AndiBraun

Övertrycksreglering defekt? BMW 1-serie diesel

Hej vänner, nyligen var min 2012 BMW 1-serie diesel hos mekanikern och räkningen var skrämmande hög. Nu visar min bil några problem - svart rök från avgaserna när jag accelererar, kontrollmotorlampan är på, det finns brist på motorkraft och bilen rycker när den accelererar. Det hörs också ett högt väsande ljud vid acceleration, bränsleförbrukningen är låg, avgaslukten är stark och det hörs ett visslande ljud. Jag misstänker att problemet är relaterat till avvikelsen i laddtryckskontrollen. Har någon av er haft liknande upplevelser och kan hjälpa till med hur det gick på verkstaden? Min BMW har redan gått 135343 km och jag hoppas att det inte är något alltför allvarligt. Tack på förhand och jag ser fram emot din feedback. Med vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

16 kommentar(er)

Svart rök vid acceleration. Motorn är begränsad till 2.500 varv.

(Översatt från Spanska)

Offert:
@Elchiquitin skrev på
Svart rök vid acceleration. Motorn är begränsad till 2.500 varv.

Det låter som om ditt fordon kan ha problem med bränsletillförseln. Svart rök indikerar vanligtvis att motorn förbränner för mycket bränsle. Detta kan bero på en defekt bränsleinsprutare, ett igensatt luftfilter eller en felaktig sensor. Jag skulle rekommendera att du börjar med att kontrollera luftfiltret och bränsleinsprutarna. Om problemet kvarstår är det bäst att låta en mekaniker utföra ett diagnostiskt test för att identifiera det exakta problemet. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Hej Jag har en 2010 vw multivan. Det kommer blå rök ut ur avgaserna med en lukt av olja. Turbon har bytts ut. Men problemet har inte lösts. Min mekaniker sa till mig att så länge det finns olja är det bra ... Har du några idéer? Tack så mycket. Isabelle Capoulat

(Översatt från Franska)

Offert:
@Isawfi skrev på
Hej Jag har en 2010 vw multivan. Det kommer blå rök ut ur avgaserna med en lukt av olja. Turbon har bytts ut. Men problemet har inte lösts. Min mekaniker sa till mig att så länge det finns olja är det bra ... Har du några idéer? Tack så mycket. Isabelle Capoulat

Blå rök från avgasröret tyder vanligtvis på att olja brinner i förbränningskammaren. Detta kan bero på slitna kolvringar, ventiltätningar eller ett felaktigt PCV-system. Eftersom turbon har bytts ut och problemet kvarstår skulle jag föreslå att du kontrollerar dessa komponenter. Det är viktigt att ta itu med detta problem eftersom det kan leda till motorskador över tid. Vänligen håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Jag har en 1X6 från 2011, 4 l D. De två turboladdarna har bytts ut, magnetventilerna som reglerar överladdningen har bytts ut och hela turboladdningssystemet har rengjorts, men problemet kvarstår. Motorlampan tänds vid 1800 rpm och rycker till vid acceleration, samt svart rök och en ganska stark lukt från avgaserna. Kan du hjälpa mig, eftersom jag redan har spenderat över 2 000 euro.

(Översatt från Franska)

Offert:
@Herve skrev på
Jag har en 1X6 från 2011, 4 l D. De två turboladdarna har bytts ut, magnetventilerna som reglerar överladdningen har bytts ut och hela turboladdningssystemet har rengjorts, men problemet kvarstår. Motorlampan tänds vid 1800 rpm och rycker till vid acceleration, samt svart rök och en ganska stark lukt från avgaserna. Kan du hjälpa mig, eftersom jag redan har spenderat över 2 000 euro.

Jag är ledsen att höra om ditt pågående problem. Med tanke på de symtom du har beskrivit kan det vara ett problem med bränsleinsprutarna eller EGR-ventilen (avgasrecirkulation). Båda kan orsaka svart rök, ryckningar och en stark avgaslukt om de inte fungerar som de ska. Jag skulle föreslå att dessa komponenter kontrolleras härnäst. Kom ihåg att detta bara är förslag och att det alltid är bäst att låta en professionell mekaniker diagnostisera problemet. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: