Panameras döda rattkontroller: Guide för snabbfix

Hej! Jag kan relatera till den här frågan. Hade ett liknande problem med min Porsche Cayenne 2019 förra sommaren. Rattkontrollerna slutade bara fungera en dag. Visade sig vara en felaktig klockfjäder / spiralkabelaggregat i rattstången, det är i princip ledningarna som ansluter dina rattkontroller till bilens elektriska system. Fick det fixat på det officiella Porsche servicecentret eftersom det här inte är något du vill att en allmän mekaniker ska röra med. Reparationen innebar att hela klockfjäderenheten byttes ut. Det var faktiskt ganska allvarligt eftersom dessa kontroller också är anslutna till krockkuddesystemet, definitivt inte något att ignorera. Hela processen tog ungefär en dag, och de var tvungna att programmera den nya enheten för att matcha bilens system. Baserat på din beskrivning låter det väldigt likt det jag upplevde. Jag skulle starkt rekommendera att du går till en certifierad Porsche-specialist eller återförsäljare för den här, särskilt med tanke på de säkerhetsaspekter som är inblandade. Bara så att du vet, jag har inte haft några problem sedan reparationen. Dessa saker kan misslyckas på grund av regelbundet slitage, särskilt i bilar med högre körsträcka som din.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är till stor hjälp, särskilt att veta att det var klockfjädern som orsakade problemet. Mina symtom låter exakt som vad du beskrev. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Det har också gått ett tag sedan din fix, har allt fortsatt att fungera perfekt med styrkontrollerna?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Ja, efter att ha fått det fixat på servicecentret förra sommaren har allt fungerat felfritt med min Cayennes rattkontroller. Inte ett enda problem sedan dess. Den totala räkningen uppgick till 95 €, det var bara kablarna i ratten som behövde fixas. Ett ganska enkelt jobb för dem, faktiskt. Felmeddelandet på multifunktionsdisplayen som jag störde mig på är helt borta nu, vilket är en lättnad! Det är definitivt värt att få det åtgärdat på en riktig Porsche-verkstad. Som jag nämnde tidigare, eftersom dessa kontroller är anslutna till krockkuddesystemet, vill du ha någon som verkligen vet vad de gör. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut! Låt mig veta om du behöver någon annan information om min erfarenhet av reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag tog faktiskt ditt råd och fick det fixat på Porsche servicecenter förra veckan. Du hade helt rätt, det var klockfjädern som behövde bytas ut. Min upplevelse var ganska lik din, även om min räkning var lite högre på 1 200 € eftersom de var tvungna att byta ut hela enheten. Mekanikern visade mig den gamla delen, och ja, den var ganska sliten. Det tog dem ungefär 6 timmar att slutföra jobbet, inklusive allt programmeringsarbete. Den bästa delen? Alla mina rattkontroller fungerar perfekt nu! Volymknapparna, farthållaren, allt. En sådan lättnad att få det ordnat av proffs som visste exakt vad de gjorde. Jag är verkligen glad att jag inte försökte spara pengar genom att gå till en ovanlig mekaniker. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning, räddade mig definitivt från en potentiell huvudvärk!

(Översatt från Engelska)