Passat Hybrid Blåsare Död Efter Mekanikerbesök

Symtomen låter väldigt lika det som hände med min 2017 VW Arteon Hybrid. Det kompletta fläktfelet kombinerat med blinkande AUC-sensorindikatorer pekar vanligtvis på ett problem med kabelhärvan nära HVAC-kontrollmodulen. I mitt fall hade en kontakt bakom handskfacket korroderat, vilket påverkade både fläktmotorns och luftkvalitetssensorns signaler. Luftkonditioneringssensorns krets fick ström men kunde inte kommunicera korrekt med fläktmotorn. Mekanikern upptäckte att fukt hade skadat huvudkontaktens stift. Detta är faktiskt en känd svag punkt i flera VW-modeller med liknande HVAC-system. Reparationen kräver åtkomst till kabelhärvan och antingen rengöring/reparering av anslutningarna eller utbyte av den skadade delen. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem, behöver det rätt uppmärksamhet eftersom det påverkar både komfort- och säkerhetsfunktioner som avfrostning. Den blinkande varningen för luftkvalitetssensorn är en bra indikator på att problemet är elektriskt snarare än mekaniskt. Att testa kabelhärvans anslutningspunkter bör vara det första diagnostiska steget innan några komponenter byts ut. Eftersom detta hände direkt efter ett mekanikerbesök kan de av misstag ha stört dessa anslutningar när de arbetade med något annat i det området.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med kabelhärvan. Samma sak hände med min Passat förra vintern. Den automatiska recirkulationen och systemet för insugningssensor för kupén började krångla först, sedan dog fläkten helt. Jag märkte också de där konstiga blinkande indikatorerna på klimatkontrollpanelen. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen slutade kosta? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med luftkonditioneringssensorsystemet sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Jag fick problemet med elinstallationen åtgärdat på verkstaden förra månaden, kostnaden blev totalt 95 € för reparation av den felaktiga kabelanslutningen till AUC-sensorn. Sedan reparationen har klimatanläggningen fungerat felfritt. Luftkvalitetssensorn och luktsensorns indikatorer har slutat blinka, och fläkten går normalt i alla inställningar. Funktionen för automatisk recirkulation svarar nu korrekt på förändringar i luftkvaliteten, vilket bekräftar att AUC-sensorn kommunicerar korrekt med klimatkontrollmodulen. Jag hade några initiala farhågor om att potentiell fuktskada skulle orsaka återkommande problem, men allt har varit stabilt under de senaste veckorna. Teknikern nämnde att dessa kontaktproblem är ganska vanliga på våra VW-modeller när fukt kommer in i kabelhärvan. Regelbunden inspektion av området bakom handskfacket kan hjälpa till att upptäcka eventuella tidiga tecken på korrosion innan det leder till komplett systemfel.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsamma svar. Jag tog tillbaka bilen till min vanliga verkstad igår. Precis som jag misstänkte hittade de korroderad kabeldragning bakom handskfacket som påverkade AUC-sensorns anslutningar. Mekanikern visade mig var fukt hade skadat huvudkabelhärvan för klimatanläggningen. Total reparation kostade 120 €, de rengjorde alla anslutningar, bytte ut en del av den skadade kabeldragningen och förseglade allt ordentligt för att förhindra framtida fuktskador. Automatisk recirkulation och kupéluftgivare fungerar nu perfekt igen. Inga fler blinkande varningar på klimatkontrollpanelen och fläkten blåser luft genom alla ventiler som vanligt. Verkligen glad över att det visade sig vara bara ett kabelproblem snarare än att behöva byta ut hela HVAC-kontrollmodulen. Kommer definitivt att hålla ett öga på det området under framtida service för att upptäcka eventuella tidiga tecken på korrosion.

(Översatt från Engelska)