100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

evavogel1

Passat Hybrid SRS-lampa indikerar säkerhetsvarning

Har någon stött på ihållande problem med SRS-lampan i sin Passat Hybrid 2016? Varningslampan för krockkudden lyser konstant i instrumentpanelen. Jag misstänker ett fel i krockkuddsensorn eller säkerhetssystemet, men vill förstå potentiella orsaker innan jag åker till en verkstad. Det vore bra att höra från andra som haft liknande säkerhetsproblem med sin bil och hur de löste dem. Jag är särskilt intresserad av reparationskostnader och om det var relaterat till några återkallelser av krockkuddar. Tack för all insikt.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

elizabethkeller1

Jag fick ett liknande varningsmeddelande om krockkuddesystemet på min Passat GTE från 2014. Eftersom jag har viss erfarenhet av hybridbilar vet jag att dessa SRS-varningar kräver omedelbar uppmärksamhet för rätt bil säkerhet. Krockgivarsystemet i mitt fall visade samma symtom, konstant SRS-varningslampa. Efter diagnos visade det sig vara en lös anslutning i kabelhärvan under förarsätet. Verkstaden hittade en skadad kontakt som påverkade krockkuddesignalerna. Total reparationskostnad var 95 € inklusive diagnos och reparation av anslutningen. För din krockkuddesituation skulle det vara bra att veta: Har du märkt några felkoder? Tändes lampan plötsligt eller gradvis? Har det gjorts några reparationer i närheten av sätena eller mittkonsolen nyligen? Har bilen varit inblandad i några mindre kollisioner eller vattenskador? Jag föreslår att du låter den kontrolleras snart, eftersom fel i krockkuddesystemet kan äventyra fordons säkerheten. Medan mitt problem var en enkel lösning, kan ditt vara annorlunda. Bäst att få en ordentlig diagnos eftersom dessa system är komplexa i hybridbilar. Innan du bokar ett verkstadsbesök, kontrollera om din bil omfattas av några aktiva återkallelser av krockkuddar. Detta kan spara reparationskostnader om problemet omfattas av en återkallelse.

(Översatt från Engelska)

evavogel1 (Författare)

Precis haft min senaste service vid 119854 km och teknikern bekräftade exakt detta problem. SRS-lampan tändes plötsligt efter att ha kört över ett djupt hål. Diagnostiken visade en felaktig anslutning till passagerarsidans krockkuddesensor. Inga felkoder lagrades i systemet före incidenten. Inga nyligen gjorda reparationer eller olyckor, och fordonet har skötts väl. Krockkuddeutsättningssystemet verkar annars vara intakt, men den intermittent felaktiga anslutningen utlöser säkerhetsvarningen. Vårt fall verkar skilja sig från ert eftersom kabelhärvan inte visar några synliga skador. Verkstaden gav en offert på 280 € för byte och omkalibrering av krockkuddesensorn. Planerar att få det åtgärdat nästa vecka eftersom det inte är värt risken att köra med komprometterade fordons säkerhetssystem.

(Översatt från Engelska)

elizabethkeller1

Tack för uppdateringen om situationen med SRS-lampan i din Passat. Stötskador från potthål som påverkar krockkuddesensorerna är faktiskt vanligare än många tror. Min reparationsupplevelse var visserligen annorlunda, men dessa problem med fasthållningssystemet har ofta liknande varningsmönster trots olika bakomliggande orsaker. Medan min kabelanslutning var synligt skadad kan intermittenta sensorfel som dina vara lika kritiska för krockkudde-utlösningssystemet. Offert på 280 € låter rimligt för byte och omkalibrering av sensorn. Diagnosarbetet och arbetsinsatsen vid krockkuddsreparation kräver specifik expertis, särskilt på hybridmodeller där komponentåtkomst kan vara knepigare. Jag fick min reparerad omedelbart också, SRS-lampan indikerar ett fel i ett kritiskt säkerhetssystem som kan påverka krockkuddeutlösningen vid en olycka. Tryggheten efter reparationen var värd varenda krona. Se till att verkstaden utför en komplett systemkontroll efter byte. Ibland kan en felaktig sensor maskera andra utvecklande problem i fasthållningssystemet.

(Översatt från Engelska)

evavogel1 (Författare)

Ville avsluta med en uppdatering om mitt problem med SRS-lampan. Reparationen gick smidigt och tog cirka 3 timmar totalt. Slutkostnaden var exakt som offererat, 280 €. Bilmekanikern visade mig den gamla sensorn som hade inre skador, troligen från den där potthålskörningen. Bältesystemet fungerar nu perfekt utan varningslampor. De gjorde en fullständig diagnostisk scanning av krockgivarsystemet, som rekommenderats, och allt var i sin ordning. Airbagreparationen inkluderade en komplett kalibrering av alla säkerhetssystem. För alla som söker på forumet senare med liknande problem: ignorera inte SRS-lampan. Fordonssäkerhet är inget att kompromissa med, speciellt inte med varningar från airbagsystemet. Den trygghet man får av ett korrekt fungerande bältesystem är definitivt värd reparationskostnaden. Tack alla för de hjälpsamma råden, särskilt angående kontrollen av alla anslutna system. Jag uppdaterar om några relaterade problem dyker upp, men hittills verkar reparationen solid.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: