selinahofmann74

Peugeot 1007 batterisensorproblem

Hallå där, motorfantaster! Jag har problem med min Peugeot 1007 från 2005, bensinmotor, och jag hoppas att någon kan hjälpa mig. Mitt batteri verkar vara helt slut. Jag får en svag start och lamporna blinkar som galna, nästan som en julgran. Bilen har cirka 116153 km på mätaren. Jag har kollat batterianslutningarna, de ser bra ut, och jag har till och med försökt att starta den med startkablar, men samma sak händer hela tiden. Kan det vara batterisensorn som orsakar detta? Jag är inte säker på vilken spänning jag ska få på ett friskt batteri, och för att vara ärlig är fordonsdiagnostik inte riktigt min grej!

(Översatt från Engelska)

Peugeot 1007 från 2005 hade problem med svag start och blinkande lampor, vilket tyder på ett potentiellt batteriproblem. Problemet misstänktes vara relaterat till batterisensorn, som kan ha gett felaktiga avläsningar. Det rekommenderades att kontrollera batterispänningen med en multimeter, och leta efter cirka 12,6 volt med motorn avstängd och 13,7 till 14,7 volt med motorn igång. Problemet bekräftades vara batterisensorn, som byttes ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej. Det låter bekant. Jag har upplevt något liknande med min 1007:a. De där symptomen – det svaga batteriet, blinkande lampor – pekar alla på ett potentiellt problem med batteriets hälsa. Har du fått batterispänningen kontrollerad? En felaktig batterisensor skulle definitivt kunna vara boven om den ger felaktiga avläsningar till bilens ECU.

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret! Du nämner att kontrollera spänningen... Hur gör jag det, och vilken typ av spänning letar jag efter? Finns det ett enkelt test jag kan göra hemma, eller behöver jag någon avancerad utrustning? Och om det är sensorn, är det ett stort jobb att byta ut den?

(community_translated_from_language)

Du kan använda en multimeter för att mäta spänningen över batteripolerna. Du letar efter runt 12,6 volt med motorn avstängd och runt 13,7 till 14,7 volt med motorn igång. Allt som är betydligt lägre tyder på ett problem. När det gäller sensorns byte är det förmodligen bäst att ta den till en verkstad. Det kan kräva några diagnostiska verktyg för att ordentligt kalibrera om systemet efter bytet. Det kan vara själva spänningssensorn, men det kan finnas något som drar ur ditt batteri när bilen är avstängd.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för rådet. Du hade helt rätt! Jag tog den till en lokal verkstad, de gjorde en ordentlig diagnos, och ja, det var batterisensorn. Det kostade mig 315€ att byta ut den, men åtminstone är de flimrande lamporna borta och den startar som en mästare nu. Mycket uppskattat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007