100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

GvStorch

Peugeot 207 förvärmningslampa motorvarningslampa

Jag har en Peugeot 207 diesel från 2012 som har gett mig en del bekymmer på sistone. Förvärmningslampan på instrumentbrädan vägrar att slockna, och motorlampan lyser nu konstant. Den puffar ut en hel del rök när jag accelererar. Den har gått 56547 km. Jag tror att det kan vara relaterat till glödstiften eller glödstyrenheten. Några idéer? Jag har kollat de synliga kablarna och kontakterna, men har inte grävt för djupt. Känns som en dålig anslutning någonstans. Några tips innan jag kastar in handduken?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En dieselbil Peugeot 207 från 2012 upplever problem med att förvärmningslampan inte släcks och motorlampan lyser konstant, tillsammans med rökutveckling vid acceleration. Misstänkta orsaker inkluderar problem med glödstift eller glödstiftstyrningen, eventuellt på grund av en defekt kontakt. Efter kontroll av synliga kablar och kontakter rekommenderades användning av multimeter för att testa anslutningar eller att ta bilen till en verkstad för diagnos. Verkstaden bekräftade en defekt anslutning till glödstiftstyrningen, vilken reparerades för 95€.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

marco_meier99

Låter frustrerande! De symptomen pekar definitivt på ett problem med glödstiftsystemet, men det kan också vara något annat som utlöser det. Du nämnde att du kollade anslutningarna - kollade du specifikt anslutningen till glödstyrningsenheten? Det är ofta boven. Tänk på det som en lös tråd på en lampa; ibland får den bara inte ordentlig kontakt. Har bilen också gjort kortare resor än vanligt på sistone? Försöker bara samla in lite fler ledtrådar.

(community_translated_from_language)

GvStorch (community.author)

Tack för det snabba svaret! Ja, jag ryckte i glödstyrenhetens kontakt, men såg inget uppenbart. Finns det något sätt att testa anslutningen ordentligt? Som med en multimeter eller något? Och ja, du har rätt om de kortare resorna, mest bara för att åka till affären på sistone.

(community_translated_from_language)

marco_meier99

Okej, så du har redan misstänkt den troligaste orsaken och vet hur du ska leta efter den. Om du kan använda en multimeter, kontrollera absolut anslutningarna. Men eftersom symtomen alla finns där, kan det vara mer effektivt att bara ta den till en verkstad och be dem köra ett diagnostiskt test. Jag antar att den defekta kabeln eller kontaktanslutningen till komponenten orsakar problemet, och det kommer att kosta dig cirka 95 €. Då kan du köra den igen för längre resor.

(community_translated_from_language)

GvStorch (community.author)

Tack, jag uppskattar rådet. Jag tog den till verkstaden som föreslagits. De körde ett diagnostiskt test och bekräftade att det var en defekt anslutning till glödstyrenheten, precis som du trodde. 95 € senare, allt fixat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vill du läsa av fordonsdata själv?

Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.

Carly Universal Scanner

med början från

Inte ditt fordon?

Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.

Carly reparationskostnader

Hur mycket kommer min reparation att kosta?

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

207