Carly Community
jameshunter1
Peugeot 208 Luftfjädringsfel
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
jameshunter1 (Författare)
Tack för det snabba svaret. Jag kollade anslutningarna visuellt, men finns det ett specifikt sätt att testa dem för att bekräfta att de är problemet?
(Översatt från Engelska)
julian_moeller4
Visuell kontroll är ett bra första steg, men du måste gå vidare. Tänk på det som att kontrollera ledningarna på en lampa som inte tänds. Du skulle inte bara titta på kontakten, eller hur? Du skulle testa den med en multimeter för att se om ström faktiskt flyter. På samma sätt, med bilen, använd en multimeter för att kontrollera spänningen vid kompressorkontakten när systemet försöker aktiveras. Kontrollera också jordanslutningen för korrosion. Om du inte är bekväm med elektriska tester rekommenderar jag att du tar den till en verkstad, eftersom det kan finnas mer komplexa orsaker.
(Översatt från Engelska)
jameshunter1 (Författare)
Uppskattar de detaljerade råden! Tog den till en verkstad, och det visade sig vara en defekt kabel eller kontaktanslutning till kompressorn, precis som du misstänkte. Reparationen kostade mig 95 €. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
julian_moeller4
Låter som ett klassiskt problem med luftfjädringskompressorn. Lutningen och höjdproblemen är tydliga tecken. Felmeddelandet och strålkastarproblemet är logiska följder av att systemet inte lyckas upprätthålla rätt tryck och fordonsnivå. Har du kontrollerat kabel- och kontaktanslutningen till kompressorn? Det är ofta det enklaste att förbise, som en lös kabel som får en stor apparat att sluta fungera.
(Översatt från Engelska)