marc_mond1
Peugeot 406 diesel återställningskvantitetsdrift
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
marc_mond1 (Författare)
Felet hänvisar uttryckligen till återställningskvantitetsdriftkompensationen. Jag har övervakat bränsletrycket och insprutningstimingen, men data verkar ligga inom acceptabla intervall, om än med små avvikelser. Kan du berätta mer om detaljerna i din Saab-erfarenhet?
(Översatt från Engelska)
ludwigbeck12
Min Saab hade ett liknande kompensationsproblem som orsakades av en felaktig injektor. Jag bytte ut dem alla, även om bara en var felaktig, och behövde sedan återställa bränsleinsprutningssystemet. Om du ser liknande symtom är det mycket troligt ett injektorproblem. Jag slutade med att ta den till en verkstad, eftersom jag inte hade verktygen eller kunskapen att göra det själv och förhindra ytterligare skador. Förmodligen det bästa tillvägagångssättet enligt min erfarenhet.
(Översatt från Engelska)
marc_mond1 (Författare)
Jag uppskattar ditt bidrag angående injektorproblemet. Baserat på din erfarenhet och diagnostikinformationen kommer jag att gå vidare med ett verkstadsbesök för att åtgärda problemet med återställningskvantitetsdriftkompensation. Den uppskattade reparationskostnaden är cirka 515 €, så låt oss hoppas på det bästa!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
ludwigbeck12
Ah, de fruktade bränsleinsprutningsgremlins! Jag minns att jag kämpade med ett liknande problem på min gamla Saab 9-3. Ojämn gång, motorlampan - hela köret. Peppar felkoden specifikt på ett kompensationsjusteringsproblem, eller är det mer generellt? Vilken inbyggd diagnostik har du kört utöver att läsa felkoden?
(Översatt från Engelska)