Problem med 2007 Golf VW bensinmotor: rök, kraftförlust och andra symtom

Hej, ni är verkligen fantastiska! Jag är så tacksam för alla era råd och erfarenheter. Tack vare er vågade jag äntligen göra den jobbiga resan till mekanikern och det var det värt. Allt gick smidigt! Jag beskrev mina symptom med injektionsbegränsningarna som du föreslog. Och voila! Det var exakt diagnosen. Tändspolar, injektorer och tändstift byttes ut, precis som hos dig. Vår mekaniker lyckades till och med hålla reparationskostnaderna lägre än väntat, på bara 1500 euro! Jag är överlycklig och min Golf går som en charm igen! Din hjälp var omätbar och dina berättelser gav mig verkligen det självförtroende jag behövde för att få bilen lagad. Allt är bra igen nu! Ta hand om dig och vi ses nästa gång! Håll dig säker och frisk! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag hade nyligen ett liknande problem med min 2010 VW Passat. Motorn gick grovt, den stammade lite och hade viss kraftförlust. Det visade sig att gasventilen behövde rengöras och ett par tändstift behövde bytas ut. På plussidan verkar ditt problem inte vara så illa. Det låter som om tändspolarna och injektorerna kan behöva bytas ut. Vit rök tyder på att oförbränt bränsle kommer ut ur avgasröret, vilket kan vara ett tecken på ett problem med tändningen eller bränsletillförseln. Oroa dig inte, det här bör vara lätt att åtgärda för din mekaniker. Ge det ett försök och låt mig veta hur det går. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för tipset! Det låter som något jag kan föreslå för min mekaniker. Din historia med Passat har kastat lite ljus på hela saken. Jag var lite orolig från början, men nu är jag lite mer självsäker. Jag har dock en fråga till, om du kan hjälpa mig vidare: kan du kanske komma ihåg ungefär hur mycket det hela kostade? Och har det varit några liknande problem sedan reparationen? Tack och vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag hade nästan samma problem. Efter att mekanikern hade tittat på bilen åtgärdades den funktionella begränsningen av insprutningen och kom lyckligtvis inte tillbaka. När det gäller kostnaderna betalade jag cirka 600 euro för reparationen av sensordefekten. Jag måste säga att alla bilar har sina egenheter, även min lilla kärra. Jag kör en BMW på frivillig basis. Och som ni vet är det så att ju äldre bilen är, desto större är risken att den får nya problem. Men det är väl så det är, eller hur? Ta hand om dig och hoppas att det här hjälper dig! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag upplevde också något liknande med min Audi för en tid sedan. Tecknen ser verkligen ut som om funktionsbegränsningen av bränsleinsprutningen är orsaken. Din Golf har redan kört över 200 000 kilometer, så sådana problem kan uppstå. När det gäller avgaslukten och den dåliga bränsleförbrukningen kan det vara så att din bensinmotor inte förbränns ordentligt och att prestandan därför minskar. Den svarta röken kan också vara ett tecken på detta. Reparationskostnaderna kan naturligtvis variera beroende på hur mycket arbete som krävs och på din mekanikers priser. I mitt fall var kostnaden för att åtgärda problemet och återställa fordonet helt och hållet ganska hög, men det var definitivt värt det. Jag skulle rekommendera att du bokar en tid hos mekanikern så snart som möjligt för att få problemet bedömt. Ju längre du väntar, desto större är förstås risken att det blir värre. Lycka till och ha en säker resa! Hallå där!

(Översatt från Tyska)