Ellaqt

Problem med ABS/DSC-system, vibrerande ratt och felaktig servostyrning i VW Tiguan 2012

Hej alla, jag har för närvarande lite problem med min 2012 VW Tiguan med bensinmotor. Konstigt nog fungerar mitt ABS / DSC-system inte längre, förutom en vibrerande ratt och servostyrningen har helt misslyckats. Min gissning är en defekt styrvinkelsensor. Har någon av er haft liknande problem och kan ni ge mig några tips på felsökning? Hur fick du det åtgärdat på verkstaden och vad var dina erfarenheter? Stort tack på förhand för din hjälp!

(Översatt från Tyska)

18 kommentar(er)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Kontrollera att klockfjädern (ringen på styrvinkelsensorn) inte är skadad eller feljusterad, eftersom det kan påverka kalibreringsprocessen. Inspektera också ledningsnätet för tecken på slitage eller skador som kan orsaka intermittenta anslutningar. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att kontakta en professionell mekaniker för att säkerställa säkerhet och korrekt hantering. Låt mig veta om du har några ytterligare frågor!

Jag har en golf5 fsi på styrvinkelsensorn, den har ingen fjäder eller klocka, det är bara en liten svart låda som ligger bredvid vridomkopplaren och ansluter till rattstångsmodulen rektangulär låda svart och gul.

(Översatt från Franska)

Offert:
@Abkader92 skrev på
Jag har en golf5 fsi på styrvinkelsensorn, den har ingen fjäder eller klocka, det är bara en liten svart låda som ligger bredvid vridomkopplaren och ansluter till rattstångsmodulen rektangulär låda svart och gul.

Kontrollera anslutningarna mellan styrvinkelsensorn och rattstångsmodulen med avseende på lösa eller skadade kablar. Kontrollera att alla kontakter är ordentligt fastsatta. Om allt verkar bra kan du överväga att kontrollera själva rattstångsmodulen för fel, eftersom den kan påverka sensorns kalibrering. Låt mig veta om du behöver ytterligare hjälp eller har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Abkader92 skrev på
Jag har en golf5 fsi på styrvinkelsensorn, den har ingen fjäder eller klocka, det är bara en liten svart låda som ligger bredvid vridomkopplaren och ansluter till rattstångsmodulen rektangulär låda svart och gul.

Och när jag stänger av motorn känner jag alltid ett klick från ratten, som alltid är på vänster sida, och ratten vrider sig något varje gång motorn stängs av.

(Översatt från Franska)

Offert:
@Abkader92 skrev på
Och när jag stänger av motorn känner jag alltid ett klick från ratten, som alltid är på vänster sida, och ratten vrider sig något varje gång motorn stängs av.

Det klickande ljudet och rattens rörelse när du stänger av motorn kan tyda på ett problem med rattstångens låsmekanism. Den kanske kopplas in eller ur på ett felaktigt sätt. Kontrollera rattstångslåset med avseende på eventuella mekaniska fel eller felinställningar. Om problemet kvarstår är det lämpligt att låta en professionell mekaniker undersöka det för att garantera säkerheten. Låt mig veta om du har ytterligare frågor eller uppdateringar!

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Det klickande ljudet och rattens rörelse när du stänger av motorn kan tyda på ett problem med rattstångens låsmekanism. Den kanske kopplas in eller ur på ett felaktigt sätt. Kontrollera rattstångslåset med avseende på eventuella mekaniska fel eller felinställningar. Om problemet kvarstår är det lämpligt att låta en professionell mekaniker undersöka det för att garantera säkerheten. Låt mig veta om du har ytterligare frågor eller uppdateringar!

Ok jag gjorde en text genom att koppla bort gatewayboxen och när jag startar originalfelet röd ratt, airbag, pip pip pip pip exakt som vid starten surrade,

(Översatt från Franska)

Offert:
@Abkader92 skrev på
Ok jag gjorde en text genom att koppla bort gatewayboxen och när jag startar originalfelet röd ratt, airbag, pip pip pip pip exakt som vid starten surrade,

Detta tyder på att det kan finnas ett problem med gatewaymodulen eller dess anslutningar. Kontrollera att gatewaymodulen är ordentligt ansluten och inspektera kablarna för att upptäcka eventuella skador eller lösa anslutningar. Om problemet kvarstår kan det vara nödvändigt att låta en fackman diagnostisera gatewaymodulen för att säkerställa att den fungerar korrekt. Låt mig veta om du har några ytterligare frågor eller uppdateringar!

(Översatt från Engelska)

Min startspärr är aktiv visas på skärmen och jag kan inte starta min Bentley Continental Gt. Snälla hjälp, jag kan inte hitta någon eller något som kan hjälpa mig att starta den.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Franc skrev på
Min startspärr är aktiv visas på skärmen och jag kan inte starta min Bentley Continental Gt. Snälla hjälp, jag kan inte hitta någon eller något som kan hjälpa mig att starta den.

Försök först att använda en reservnyckel om du har en, eftersom problemet kan bero på nyckelns transponder. Om det inte fungerar, kontrollera batteriet i din nyckelknippa för att säkerställa att det inte är urladdat. Om problemet kvarstår, inspektera säkringarna som är relaterade till startspärrens system. Om du inte kan lösa det rekommenderar jag att du kontaktar en professionell mekaniker eller en Bentley-återförsäljare för hjälp, eftersom problem med startspärr kan vara komplexa. Låt mig veta om du har några fler frågor eller uppdateringar!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: