KrisLangRider
Problem med Audi Q3 Diesel: Svart rök, motorlampa och effektförlust - erfarenhet och lösningar önskas!
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en Audi Q3 Diesel från 2015 som upplever svart rök, motorlampan lyser och kraftförlust, med misstankar om att ett kraftigt igensatt dieselpartikelfilter (DPF) är orsaken. Ett förslag är att kontrollera eller byta ut DPF:en, eftersom ett liknande problem löstes i en annan bil genom att åtgärda DPF:en. En annan potentiell orsak som nämns är en felaktig laddlufttemperaturgivare, vilket hade orsakat liknande symptom i en annan bil och löstes med ett byte av givaren. Den rekommenderade åtgärden är att låta en verkstad diagnostisera fordonet för att bekräfta det exakta problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
KrisLangRider (community.author)
Hej, tack för det snabba svaret! Min Audi Q3 är en 2015 års modell, diesel, med för närvarande 184432 km på vägmätaren. DPF har aldrig bytts eller rengjorts såvitt jag vet. Ditt tips är jättebra, tack. Jag hade en känsla av att det kunde vara DPF som var boven i dramat. Din erfarenhet låter ganska lik mina problem. Jag tror nog att jag måste åka till verkstaden också. 1550 euro är mycket pengar, men säkerhet och tillförlitlighet är också viktigt. Tack igen för din hjälp!
(community_translated_from_language)
KlausDrex
Hej, problemet ser väldigt bekant ut för mig. Jag hade något liknande med min VW Golf 2015 diesel. Jag hade också fel först och trodde att det hade något att göra med laddluftstemperaturgivaren. Men du har rätt, det var precis vad jag misstänkte. Felet lästes sedan ut på verkstaden och det var verkligen laddlufttemperaturgivaren som var boven i dramat. Symptomen stämde perfekt: extrem rökutveckling vid acceleration, motorn gick ojämnt, förbrukningen ökade och det kom ett högt visslande och väsande från motorrummet, precis som du beskriver. Reparationen var inte billig, den kostade mig cirka 200 euro på den tiden, men sedan dess har Golfen gått perfekt igen. Att byta ut sensorn är inte särskilt komplicerat, men felsökning kan bli dyrt om du inte hittar laddlufttemperaturgivaren direkt. Jag hoppas att min erfarenhet hjälper dig och önskar dig lycka till! Låt oss veta hur det går. Skål!
(community_translated_from_language)
TheoSpeedster
Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det är bra att höra att någon har haft ett liknande problem och har löst det. Jag misstänkte laddlufttemperaturgivaren, så det kan verkligen vara orsaken. 200 låter inte billigt, men om bilen går igen efteråt kommer jag förmodligen inte att kunna undvika det. Nu ska jag försöka få felet utläst så snart som möjligt och sedan får vi se. Jag hör av mig så fort jag vet något nytt. Tack igen till er båda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
IsaHeim
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2013 A4 Audi diesel. Precis som din Q3 hade jag också svart rök som kom ut ur avgaserna och kontrollampan för motorn tändes. Det visade sig att DPF var defekt på grund av hög körsträcka. Jag har inte så mycket erfarenhet än, men jag tog den till verkstaden och de reparerade den för 1550 euro. Jag skulle rekommendera att du också tar den till verkstaden. Kan du kanske ge mer information om din bil? Hur många kilometer har du kört på den? När byttes eller rengjordes DPF senast? Med mer information kanske jag kan ge dig ännu bättre tips.
(community_translated_from_language)