manuelzimmermann95

Problem med automatväxel i Seat Ateca

Jag börjar bli allvarligt stressad över min Seat Ateca, en 2019 års diesel. Automatlådan krånglar rejält. Växellådsindikatorlampan lyser, tillsammans med motorlampan. Den har gått in i nödläge, växlingarna är överallt, den slirar och ger ifrån sig fruktansvärda gnisslande ljud. Jag scannat den, och den visar ett felmeddelande 'radiatoroljetryck defekt'. Kan det här vara en enkel reparation, eller tittar jag på en ny växellåda? Jag fruktar att en läckagedetektering är i sin ordning.

(Översatt från Engelska)

En Seat Ateca från 2019 med dieselmotor upplever betydande problem med automatlådan, inklusive varningslampor, aktivering av nödläge, oregelbundna växlingar och gnisslande ljud. Problemet identifierades som ett fel med "radiatoroljetryck defekt", vilket tyder på ett potentiellt problem med oljekylarens trycksensor. Lösningen innebar rengöring och byte av en defekt kontakt till trycksensorn, vilket löste problemet utan att behöva en ny växellåda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Låter bekant. Jag hade liknande symptom på min gamla Volvo för ett tag sedan. Det visade sig vara en felaktig trycksensor på oljekylaren, vilket fick växellådan att bete sig konstigt. Har din Ateca en oljekylare integrerad med kylsystemet?

(community_translated_from_language)

En oljekylare integrerad med kylsystemet? Jag är ärligt talat inte säker. Var skulle jag kolla det? Och skulle en felaktig sensor verkligen orsaka alla dessa problem?

(community_translated_from_language)

Ja, på Volvon skickade sensorn felaktiga avläsningar till transmissionens styrenhet, vilket satte den i nödläge. Kontrollera var oljefiltret sitter, oljekylaren kan finnas i närheten, ansluten till kylaren med slangar. Men ärligt talat, med de symptomen och den felkoden skulle jag låta någon som vet vad de gör kolla upp det innan du orsakar ytterligare skador.

(community_translated_from_language)

Tog den till det lokala garaget, och du hade helt rätt! Felaktig anslutning till trycksensorn på oljekylaren. De rengjorde den och bytte ut en dålig kontakt. Kostade mig 95€. Det är mycket bättre än en ny växellåda! Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA