Problem med avgasflänsar i S4 orsakar prestandaproblem

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2017 S5. Avgasljudet blev ovanligt högt och jag märkte prestandaproblem. Efter lite efterforskningar upptäckte jag att avgasklaffens ställdon inte fungerade, vilket förklarade både ljudet och prestandaproblemen. Jag har måttlig erfarenhet av bilunderhåll, men den här reparationen krävde professionell expertis. Verkstaden diagnostiserade ett felaktigt klaffställdon i avgassystemet. De utförde en fullständig diagnostisk kontroll och konstaterade att ställdonets motor hade gått sönder, vilket förhindrade korrekt kontroll av avgasflödet. Reparationen kostade mig 190 euro, vilket inkluderade arbete och reservdelar. Reparationen löste både det överdrivna avgasljudet och återställde normal motorprestanda. Efter reparationen försvann felkoderna och de har inte återkommit. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt S4-problem, kan du dela med dig: Får du några specifika felkoder? Förändras avgasljudet med olika körlägen? Har du märkt av några vibrationer från avgassystemet? När märkte du först dessa symtom? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och kan vägleda dig mot rätt reparationslösning.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utfördes vid 187134 KM, jag hade exakt samma symptom. Verkstaden bekräftade att ett felaktigt ställdon för avgasklaffarna orsakade avgasblockering och felaktig ventilfunktion. Efter byte av ställdonet och omkalibrering av systemet återgick ljudnivåerna till det normala och motorprestandan förbättrades avsevärt. Felkoderna försvann omedelbart. Den totala reparationskostnaden var 220 euro. Baserat på denna erfarenhet verkar det som om detta är ett vanligt problem med avgaskomponenter på dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Din erfarenhet matchar min exakt. Efter mitt ställdonsbyte märkte jag också hur hela avgassystemet återgick till sin rätta funktion. Det är logiskt eftersom avgasklaffarna måste fungera korrekt för optimal prestanda. Skillnaden i reparationskostnad mellan din 220 euro och min 190 euro beror sannolikt på förändringar i reservdelspriserna. Det verkar ändå rimligt för att reparera en så viktig avgaskomponent. Några anteckningar från min långsiktiga erfarenhet sedan reparationen: Bullret vid kallstart återgick till normala fabriksnivåer, Inga fler felkoder relaterade till avgaskomponenter, Motorns prestanda förblev stabil, Regelbunden drift av avgasklaffarna bekräftades vid efterföljande service För förebyggande underhåll låter jag nu verkstaden kontrollera klaffmanöverdonets funktion vid varje service. Ljudnivån från avgaserna är en bra indikator, och om det sker ovanliga förändringar kan det vara ett tecken på att ställdonet börjar slitas. Se upp för att symptomen kommer tillbaka. I sällsynta fall kan det nya ställdonet behöva justeras efter några tusen kilometer. Min har varit stabil i 45000 km nu utan några problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Jag ville bara följa upp och bekräfta att efter 4000 km sedan min reparation fungerar allt perfekt. Ljudnivåerna från avgaserna är normala och motorprestandan är fantastisk. Verkstaden förklarade att felet på avgasklaffens ställdon verkligen är ett känt problem med dessa modeller. Att låta kontrollera ställdonet under regelbundna serviceintervaller är vettigt som förebyggande underhåll. Totalkostnaden på 220 euro verkar vara standard baserat på andra erfarenheter som delats här. Alla avgaskomponenter fungerar som avsett nu, utan felkoder eller onormal drift av avgasventilerna. Definitivt värt att åtgärda snarare än att riskera potentiella problem med avgasblockering längre fram.

(Översatt från Engelska)