JannikRacer

Problem med BMW X6 Diesel 2012: Svart rök, effektförlust och misstänkt defekt laddtrycksregulator - erfarenhet och tips önskas

Hej alla, jag har ett problem med min 2012 BMW X6 diesel. Bilen orsakar mig för närvarande mycket stress: svart rök när jag accelererar, kontrollmotorlampan är på, kraftförlust, ojämn motorgång, ryck när du accelererar, högt väsande och ett visslande ljud när du accelererar, plus tomgång och vibrationer, riktigt irriterande. Jag misstänker en defekt boost tryckregulator. Är det någon av er som har erfarenhet av detta och kan ge mig några tips? Vad betalade du för den på verkstaden och hur gick reparationen? Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

19 kommentar(er)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Det verkar som om laddtrycksregulatorn kan ha fastnat eller inte fungerar som den ska. Om strömmen återställs om du trycker ner den, är det troligt att regulatorn inte rör sig fritt som den ska. Du bör kanske överväga att byta ut laddtrycksregulatorn. Kom ihåg att koppla bort batteriet innan du påbörjar något arbete. När du har bytt ut den, låt oss veta om problemet är löst. Har du några andra frågor?

Ok tack, jag ska få mekanikern att byta ut den imorgon, ersätta den ursprungliga eftersom den fortfarande fungerade. Vakuumkanna vid EGR, alla vakuumslangar, laddluftsslang, insugningsslang, allt är nyinstallerat. Med en ny turbo+ laddtrycksregulator. Där insåg jag att laddtrycksregulatorn hade fastnat. Men den går lätt att trycka ner, och när bilen är igång går den inte längre att flytta. Fråga: Kan jag köra så här om jag trycker ner regulatorn halvvägs eller hela vägen ner? Tack för era svar

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Mani39 skrev på
Ok tack, jag ska få mekanikern att byta ut den imorgon, ersätta den ursprungliga eftersom den fortfarande fungerade. Vakuumkanna vid EGR, alla vakuumslangar, laddluftsslang, insugningsslang, allt är nyinstallerat. Med en ny turbo+ laddtrycksregulator. Där insåg jag att laddtrycksregulatorn hade fastnat. Men den går lätt att trycka ner, och när bilen är igång går den inte längre att flytta. Fråga: Kan jag köra så här om jag trycker ner regulatorn halvvägs eller hela vägen ner? Tack för era svar

Det är inte tillrådligt att köra bilen med laddtrycksregulatorn manuellt justerad eftersom det kan leda till andra problem. Regulatorn måste fungera korrekt för att upprätthålla rätt laddtryck. Att köra med den manuellt justerad kan potentiellt skada turboladdaren eller motorn. Jag rekommenderar starkt att du får laddtrycksregulatorn utbytt så snart som möjligt. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Det är inte tillrådligt att köra bilen med laddtrycksregulatorn manuellt justerad eftersom det kan leda till andra problem. Regulatorn måste fungera korrekt för att upprätthålla rätt laddtryck. Att köra med den manuellt justerad kan potentiellt skada turboladdaren eller motorn. Jag rekommenderar starkt att du får laddtrycksregulatorn utbytt så snart som möjligt. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

Tack kommer att ändras i morgon. Hoppas att det fungerar igen. På BMW e90 n47 byggd 2007 fick jag höra att 5pin-kontakten bara har 4pins, kan det vara så att kontakterna tilldelas annorlunda på den nya turboladdaren med servomotor, dvs. alla 5pins, att kontakten inte finns där. om den gamla boosttryckregulatorn sätts på den nya turboen imorgon. Det borde fungera, eller hur? Det fungerade fortfarande med den gamla. Eller hade ingen FS

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Mani39 skrev på
Tack kommer att ändras i morgon. Hoppas att det fungerar igen. På BMW e90 n47 byggd 2007 fick jag höra att 5pin-kontakten bara har 4pins, kan det vara så att kontakterna tilldelas annorlunda på den nya turboladdaren med servomotor, dvs. alla 5pins, att kontakten inte finns där. om den gamla boosttryckregulatorn sätts på den nya turboen imorgon. Det borde fungera, eller hur? Det fungerade fortfarande med den gamla. Eller hade ingen FS

Ja, om den gamla laddtrycksregulatorn fungerade bra med din bil bör den fungera med den nya turbon också. Det är dock viktigt att se till att kontakterna är kompatibla och korrekt anslutna. Om stiftkonfigurationen inte stämmer överens kan det leda till felaktig funktion. Låt din mekaniker kontrollera detta under utbytet. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Ja, om den gamla laddtrycksregulatorn fungerade bra med din bil bör den fungera med den nya turbon också. Det är dock viktigt att se till att kontakterna är kompatibla och korrekt anslutna. Om stiftkonfigurationen inte stämmer överens kan det leda till felaktig funktion. Låt din mekaniker kontrollera detta under utbytet. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

Tack, jag åkte till mekanikern idag för att installera den gamla laddtrycksregulatorn. Jag har nu kraften igen. Allt fungerar som det ska. Om det uppstår några ytterligare problem kommer jag att kontakta dig igen. Visste du var jag kan förlänga kontraktet med Carly, här på APP

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Mani39 skrev på
Tack, jag åkte till mekanikern idag för att installera den gamla laddtrycksregulatorn. Jag har nu kraften igen. Allt fungerar som det ska. Om det uppstår några ytterligare problem kommer jag att kontakta dig igen. Visste du var jag kan förlänga kontraktet med Carly, här på APP

Jag är glad att höra att din bil fungerar som den ska igen! När det gäller att förlänga ditt avtal med Carly så borde du kunna göra det direkt i appen. Om du har problem med att hitta alternativet kanske du vill kontrollera under "Konto" eller "Inställningar". Om du fortfarande inte hittar det rekommenderar jag att du kontaktar Carlys kundsupport för att få hjälp. Har du några andra frågor eller är det något annat du behöver hjälp med?

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Jag är glad att höra att din bil fungerar som den ska igen! När det gäller att förlänga ditt avtal med Carly så borde du kunna göra det direkt i appen. Om du har problem med att hitta alternativet kanske du vill kontrollera under "Konto" eller "Inställningar". Om du fortfarande inte hittar det rekommenderar jag att du kontaktar Carlys kundsupport för att få hjälp. Har du några andra frågor eller är det något annat du behöver hjälp med?

Ok tack det var allt för tillfället, tack för din hjälp

(Översatt från Tyska)

Hej, jag har bytt turboladdare + boost tryckregulator. Ändå visas felet 004191! Kan du snälla hjälpa mig vad mer jag kan göra Tack så mycket

(Översatt från Tyska)

Offert:
@W.Maerz skrev på
Hej, jag har bytt turboladdare + boost tryckregulator. Ändå visas felet 004191! Kan du snälla hjälpa mig vad mer jag kan göra Tack så mycket

Felkoden 004191 i BMW är vanligtvis relaterad till laddtrycksregleringen. Om du redan har bytt ut turboladdaren och laddtrycksregulatorn är det möjligt att det kan finnas ett problem med ledningarna eller kontakterna. Kontrollera ledningarna och kontakterna för tecken på skador eller lösa anslutningar. Om allt verkar okej är det bäst att låta en mekaniker utföra ett diagnostiskt test för att fastställa den exakta orsaken till problemet. Det här är ett säkerhetsrelaterat problem, så jag rekommenderar att du får det kontrollerat så snart som möjligt. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: