100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

ninahunter1

Problem med bränsleinsprutningssystemet i Mini Cooper

Jag skriver för att rapportera ett problem jag nyligen har stött på med min Mini Cooper från 2005. Fordonet har en bensinmotor. Jag har observerat att insprutningssystemet verkar vara felaktigt. De mest uppenbara tecknen är högre bränsleförbrukning och minskad motoreffekt. Dessutom stannar motorn på tomgång och det finns märkbar rök vid acceleration. Med tanke på dessa symptom, är det möjligt att en defekt kabel- eller kontaktanslutning till komponenten är orsaken? Jag skulle vara mycket tacksam för era insikter och förslag.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mini Cooper från 2005 med bensinmotor hade problem med insprutningssystemet, vilket ledde till högre bränsleförbrukning, minskad motoreffekt, avstängning på tomgång och rök vid acceleration. Problemet misstänktes bero på en defekt kabel- eller kontaktanslutning. Efter att ha tagit bilen till en verkstad bekräftades det att en felaktig kabelanslutning i insprutningssystemet påverkade luft-bränsleförhållandet. Problemet löstes genom att rengöra och säkra anslutningen, vilket återställde bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

nico_lorenz1

Det låter misstänkt likt vad som hände med min gamla Vauxhall Corsa! Samma symptom: dålig prestanda, ojämn tomgång och bensinåtgång som om det inte fanns någon morgondag. Har du kontrollerat alla grundläggande elektriska anslutningar till insprutningssystemets komponenter? Någon uppenbar korrosion eller lösa kontakter? Vad sägs om själva kabelhärvan? Finns det några OBDII-felkoder?

(community_translated_from_language)

ninahunter1 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Jag är inte särskilt teknisk, men jag tittade snabbt och kunde inte se något uppenbart. Vad exakt ska jag leta efter när det gäller korrosion eller lösa kontakter? Och hur skulle jag gå tillväga för att kontrollera kabelhärvan?

(community_translated_from_language)

nico_lorenz1

Eftersom du säger att du inte är mekaniskt lagd, skulle jag starkt avråda från att pilla med kabelhärvan. Du kan oavsiktligt orsaka mer skada än nytta, och potentiellt förstöra ECU:n helt! Med tanke på symptomen och körsträckan, och med tanke på att jag gick igenom en liknande procedur, skulle jag satsa på en defekt kontakt eller en skavd kabel någonstans i insprutningssystemets kabelhärva. Jag skulle ta den till en ansedd verkstad. De har rätt diagnostiska verktyg och kunskap för att hitta felet exakt utan att orsaka ytterligare skador.

(community_translated_from_language)

ninahunter1 (community.author)

Jag tog min Mini Cooper till verkstaden. Som föreslaget var det en felaktig kabelanslutning i insprutningssystemet. De rengjorde och säkrade den och den går som ny igen. Mekanikern sa att det påverkade luft-bränsleförhållandet. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala, ingen rök längre, och motorn stannar inte längre. Reparationskostnaden var 95 €. Tack för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER