Problem med bränsletrycksgivare för Mercedes GLA dieselmotor

Låter som en felaktig bränsletrycksgivare. Jag hade ett liknande problem med min gamla Vauxhall Astra, även om det var kamaxellägesgivaren som kastade koder. Symptomen var nästan identiska: motorlampan tändes, ojämn tomgång och nödläge. Har du kontrollerat ledningarna till tryckgivaren? Ibland kan en lös anslutning eller en skadad kabel orsaka en dålig sensorsignal. Värt en snabb titt innan du byter ut själva sensorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar. Angående ditt förslag att undersöka ledningarna till trycksensorn, skulle du kunna ge mer specifik vägledning om hur man effektivt genomför denna inspektion? Jag är inte särskilt erfaren inom bildiagnostik och skulle uppskatta eventuella detaljerade instruktioner du kan erbjuda.

(Översatt från Engelska)

Ja, inga problem. I princip, lokalisera bara trycksensorn på bränsleskenan, vanligtvis någonstans nära injektorerna. Inspektera sedan noggrant ledningsnätet och kontakten som leder till sensorn. Leta efter tecken på skador, fransiga kablar, sprucken isolering eller korrosion i kontakten. Ge kablarna en försiktig vickning medan motorn går försiktigt för att se om motorn snubblar eller om sensorns avläsning ändras. Om du ser något uppenbart, kan det vara ditt problem. Om inte, är det troligt att själva sensorn är trasig. Jag slutade med att ta min Astra till en verkstad efter att ha kontrollerat ledningarna eftersom jag inte hade rätt verktyg för att testa sensorns utgång. De bekräftade att det var en dålig sensor.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den detaljerade förklaringen och förslaget att inspektera kabelstammen. Även om jag gjorde en ytlig undersökning, observerade jag ingen uppenbar skada. Följaktligen lät jag en kvalificerad tekniker bedöma fordonet. Som du misstänkte visade sig tryckgivaren vara defekt. Ersättningskostnaden, inklusive arbete, uppgick till 240 €. Problemet är nu löst. Tack igen för din hjälp.

(Översatt från Engelska)