philippkoehler46

Problem med elektrisk servostyrning i Seat Cordoba

Jag sitter lite i klistret med min Seat Cordoba (2003 års modell, bensinmotor). Den har gått 178056 km, och den elektriska rattsäkerhetsjusteringen har gett upp! Felminnet lagrar ett fel, och jag kan inte längre justera rattsäkerheten elektriskt. Från vad jag har läst verkar det som att en defekt kabel eller kontakt är den mest sannolika boven i dramat. Jag fruktar ett potentiellt rattfel, speciellt eftersom jag kör mycket. Har någon upplevt något liknande? Några råd om var man ska börja leta innan jag ger mig hän åt en potentiellt dyr reparation? Jag försöker undvika onödiga bilrelaterade kostnader för ratten!

(Översatt från Engelska)

Seat Cordobas elektriska rattstångsjustering slutade fungera, med ett felminne som indikerade ett fel. Den troliga orsaken misstänktes vara en defekt kabel eller kontaktanslutning. Förslag inkluderade att kontrollera anslutningarna vid rattstångsmotorn och spåra kablarna för eventuella lösa anslutningar. I slutändan identifierades och byttes en defekt kontakt ut på en verkstad, vilket löste problemet utan behov av en kostsam rattstångsbyte.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Oj, låter frustrerande! Jag hade ett liknande problem med min gamla Opel Astra. Den elektroniska styrningen blev galen. Först skulle jag kolla anslutningarna. Det verkar som du redan misstänker det, vilket är bra. Har du försökt att vicka på kablarna och kontakterna medan någon annan försöker justera styrningen? Det är som när din gamla TV förlorade signal, och du var tvungen att flytta på antennkabeln. Om det bara är en lös anslutning, kan det ge dig en ledtråd.

(community_translated_from_language)

Det är en bra analogi med TV-antennen! Låter helt logiskt. När du säger "anslutningar", menar du då de precis vid motorns styrstång, eller finns det andra ställen jag bör kolla? Finns det några specifika kontakter som var problematiska i din Astra? Jag är inte superbekant med hur styrsystemet fungerar invändigt, så alla extra detaljer skulle vara till enorm hjälp!

(community_translated_from_language)

Ja, jag pratade om anslutningarna vid motorn, men spåra också kablarna så långt tillbaka som du enkelt kan se. På Astran var det en kontakt längre upp i linjen, nästan gömd bakom instrumentbrädan. Ärligt talat, om du inte är bekväm med att gräva runt, och du får felkoder, kan det vara värt en tur till en betrodd verkstad. En riktig scan-tool kan peka ut den exakta platsen för felet. Kan spara dig mycket tid och potentiella huvudvärk. Bättre att vara säker än ledsen när det gäller bilstyrning.

(community_translated_from_language)

Ville bara låta dig veta att jag tog den till verkstaden som du föreslog. Det visade sig vara en felaktig kontakt, precis som du trodde! De bytte ut den, och styrningsjusteringen fungerar perfekt igen. Det kostade mig 95 €, vilket är mycket bättre än en helt ny rattstång! Tack igen för din hjälp; du sparade mig en massa bekymmer och pengar!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA