100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

Jaska66

Problem med EPS och ventilation i Ford C-Max

Hej alla, jag äger en Ford C-Max från 2011 med en dieselmotor och har kört 177171 km. Jag har stött på några problem: servostyrningen fungerar inte och ratten vibrerar/skakar. Min fråga är: Varför går EPS sönder så lätt just i denna modell? Det är andra gången nu. Efter bytet av EPS började det dessutom blåsa varmluft i ventilationen. Någon som har haft liknande problem eller vet vad som kan orsaka detta?

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Ford C-Max från 2011 upplever problem med att den elektriska servostyrningen (EPS) slutar fungera och ratten vibrerar, vilket har inträffat två gånger. Efter byte av EPS började bilens ventilationssystem blåsa varm luft. Möjliga orsaker till EPS-problemet inkluderar låg servostyrningsvätska eller läckor, medan problemet med varm luft kan bero på felaktiga inställningar för klimatkontrollen eller en felaktig värmekontrollventil. Lösningar innebär att kontrollera vätskenivåerna, inspektera efter läckor och säkerställa att klimatkontrollen fungerar korrekt.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

1 kommentar(er)

CarlyMechanic

Kontrollera först nivån på servostyrningsvätskan, eftersom låg vätskenivå kan orsaka problem med styrningen och vibrationer. Om vätskenivån är bra, inspektera efter eventuella läckor eller skador i servostyrningssystemet. När det gäller problemet med varm luft, se till att inställningarna för klimatkontrollen är korrekta och kontrollera om värmeventilen fungerar korrekt. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX