PKoch92

Problem med förglödningsreläet och DPF-regenerering i en Toyota Fortuner, årsmodell 2008

Hej killar, jag har ett litet problem med min 2008 Toyota Fortuner, diesel. Motorkontrollampan tänds, när jag accelererar kommer svart rök ut ur avgasröret, bilen tar lång tid att starta när det är kallt och DPF-regenereringen fungerar inte som den ska. Dessutom slocknar inte längre förglödningslampan. Jag har en misstanke om att det kan ha något att göra med förglödningsreläet. Har någon av er varit med om detta och kan ge mig några råd? Hur löste verkstaden det för er och vilka erfarenheter har ni av det? Jag behöver verkligen din hjälp. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

En Toyota Fortuner från 2008 upplever problem med motorvarningslampan, svart rök från avgasröret, fördröjda kallstarter och felaktig DPF-regenerering. Glödlampan lyser kvar, vilket leder till misstanke om ett felaktigt glödstiftrelä. Ett liknande fall med en Toyota Land Cruiser antydde att slitna glödstift kan vara orsaken, vilket påverkar motorförbränningen och DPF-prestandan. Att byta ut glödstiften rekommenderas som en potentiell lösning på dessa problem.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min Toyota Land Cruiser 2008. Jag har bara lite erfarenhet av bilar, men kanske kan jag hjälpa dig ändå. I mitt fall var glödstiftet defekt på grund av slitage. Som ett resultat aktiverades motorvarningslampan. Jag betalade cirka 560 euro i garaget för att byta ut alla glödstift och ytterligare material. Men för att dela med dig av mer specifika detaljer skulle det vara bra att känna till din exakta fordonsmodell samt fordonstyp och motorvariant. Hoppas att detta hjälper dig!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för svaret! Det kan naturligtvis vara fallet, jag hade inte övervägt det. Min Fortuner har redan gått 237635 kilometer och den senaste servicen var för ett år sedan. Jag har haft bilen på verkstad några gånger, men de har inte riktigt kunnat lösa problemet. Nu vet jag äntligen var jag ska börja. Glödstift skulle definitivt vara värt ett försök. Tack för tipset!

(community_translated_from_language)

Inga problem, vi hjälper alltid gärna till! Du känner säkert igen det själv, det dyker alltid upp något fel då och då. Med tanke på körsträckan kan det mycket väl vara så att glödstiften helt enkelt behöver bytas ut igen. På min Land Cruiser var det nödvändigt efter cirka 200.000 kilometer. Nya glödstift bör också lösa problemet med förglödningsreläet och förglödningslampan bör slockna igen. Det kan också finnas en koppling mellan glödstiften och DPF, eftersom dålig förbränning i motorn ofta leder till ökade sotutsläpp, vilket kan täppa till DPF. Se bara till att du får rätt glödstift för ett dieselfordon. Jag hoppas att detta förbättrar dina andra problem också! Håll mig uppdaterad om hur det går. Jag önskar dig lycka till!

(community_translated_from_language)

Verkligen bra, tack för den detaljerade informationen! Då kommer jag verkligen att ta itu med detta först och få glödstiften utbytta. Nu när du nämner det är allt vettigt med sotutsläppen och DPF. Förhoppningsvis fungerar det som jag tror att det kommer att göra och löser mina problem. Kommer tillbaka till dig med några nyheter. Tack igen för hjälpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FORTUNER