Phibraun
Problem med frusna sprutmunstycken på Toyota GT86 2012
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
Toyota GT86 från 2012 har problem med frusna spolarmunstycken, vilket potentiellt kan påverka prestandan. Problemet kan bero på en defekt i munstyckets värmare, men andra möjligheter inkluderar igensatta munstycken eller ett elektriskt fel som en blåst säkring. Föreslagna lösningar inkluderar att försöka tina upp och rengöra munstyckena eller låta en specialist inspektera fordonet för att avgöra om en elektrisk reparation behövs.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
Phibraun (community.author)
Hej, tack för ditt snabba svar. Tja, jag har inte märkt några andra problem hittills, egentligen bara saken med munstyckena, som på något sätt fortsätter att frysa upp. Visst, det kan hända på vintern, men det har hänt så ofta nu att jag antar att det är mer till det än så. Min Toyota har alltid varit mycket pålitlig, och med en körsträcka på 53570 kilometer skulle man inte förvänta sig några större problem. Jag har också alltid fått den servad regelbundet. Kanske jag bara behöver ha en specialist titta på det. Hälsningar tillbaka!
(community_translated_from_language)
StefRit19
Hej, jag hade också problem med sprutmunstyckena i min GT86 från 2012. I mitt fall var det inte munstycksvärmaren, utan de var helt enkelt blockerade. En enkel sak, jag fick dem rengjorda av verkstaden och det kostade bara 50 euro. Enkel frysning kan också orsakas av vintern. Har du någonsin försökt avfrosta dem? Det kanske hjälper och besparar dig en tur till verkstaden. Om det inte fungerar kan det naturligtvis också vara ett elektriskt problem; jag hade en gång ett problem där säkringen gick. Det kostade mig lite mer, runt 80 euro, men sedan var allt som vanligt igen. Jag hoppas att det här hjälper dig. Låt mig veta om du har några fler frågor. Bästa hälsningar!
(community_translated_from_language)
Phibraun (community.author)
Hej, tack för hjälpen! Jag hade inte ens tänkt på att munstyckena kunde vara blockerade. Jag ska försöka avisa och rengöra dem. Det kanske är lösningen. Och om inte, så låter säkringen också ganska trolig. Jag ska definitivt åka till verkstaden och få det kontrollerat. Tack igen för tipsen och kostnadsberäkningarna, det hjälper mig verkligen. Jag hör av mig om jag har några fler frågor. Bästa hälsningar!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
GT86
StefRit19
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2010 Toyota Corolla. Jag är inte en bilmekaniker, men jag vet lite om bilar. Jag åkte till mitt garage eftersom bilen inte gick bra. Det visade sig att kabelanslutningen var felaktig. Lyckligtvis kunde jag få den reparerad för 95,0 euro. Kanske har du ett liknande problem? Vilket är det exakta tillståndet för din bil? Finns det några andra symptom som du har märkt av? Ju mer information jag har, desto bättre kan jag kanske hjälpa dig. Bästa hälsningar!
(community_translated_from_language)