100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

erikhofmann81

Problem med gaspedalen på Jetta Hybrid påverkar bränsleekonomin

Min Jetta Hybrid visar oroande symptom med bilens gaspedal. Motorn kämpar vid start, och bränsleekonomin har sjunkit avsevärt under de senaste veckorna. Kunde detta peka på en felaktig gasventil? Jag tittar på reparationer snart men vill undvika ytterligare en dålig mekanikerupplevelse. Biluppgifter: 2016 års modell, 84560 km på mätaren. Har någon haft liknande problem med luftintag eller motorns gaspedal på dessa hybrider? Hur var din reparationsupplevelse och kostnad?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

karl_meier18

Hade liknande problem med min VW Passat Hybrid från 2013. Symtomen stämde exakt överens, dålig gaspedalsrespons och minskad bränsleeffektivitet. Gaspositionssensorn var på väg att gå sönder, vilket orsakade oregelbundna luftintagsavläsningar. Reparationen innebar att byta ut hela gasreglageenheten eftersom enskilda komponenter inte går att serva. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom felaktig gasreglagekontroll kan leda till komplett motorstyrningsfel eller plötslig effektförlust under körning. Diagnosen visade att gaspositionssensorn skickade felaktiga signaler till ECU:n, vilket fick motorstyrningssystemet att felberäkna luft-bränsleblandningen. Bilens gaspedalproblem utlöste också flera motorfelkoder. Arbetet tog cirka 3 timmar eftersom åtkomst till gasreglaget på hybrider kräver försiktig hantering runt högspänningskomponenterna. Efter byte utförde teknikern en omkalibrering av gaspositionsläget med hjälp av specialiserad diagnostisk utrustning. Reparationen löste helt både startproblemen och återställde normal bränsleeffektivitet. Jag rekommenderar att du kontrollerar detta snart, eftersom fortsatt körning med felaktig gasreglagekontroll kan skada andra motordelar.

(Översatt från Engelska)

erikhofmann81 (Författare)

Tack för att du beskrev reparationsprocessen. Ditt Passat-problem låter identiskt med vad jag upplever med min Jetta. Den ovanliga tomgången och dåliga responsen är verkligen oroande. Min lokala verkstad gav en offert på en hel dags arbete bara för att komma åt och diagnostisera gasreglageenheten. Innan jag bestämmer mig, skulle du kunna minnas vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har behövt någon rengöring eller underhåll av gasreglaget sedan bytet. Jag håller med om att man inte ska vänta för länge, den dåliga tomgången blir värre och jag vill inte riskera ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

karl_meier18

Tack för att du frågade om kostnaderna. Felet med spjällhuset är helt åtgärdat sedan mitt besök hos mekanikern. Totalt blev det 205 € för att laga den defekta gaspedalmodulen, som orsakade de besvärliga problemen med gaspedalsresponsen. Sedan reparationen har motorns gasreglage fungerat felfritt och bränsleeffektiviteten har återgått till normala nivåer. Jag har inte behövt någon ytterligare rengöring eller underhåll av gasreglaget under de följande månaderna. Bilen går lika smidigt som ny, utan några av de tidigare problemen med start eller tomgång. Mitt förslag är att du låter kolla upp din bil snart, eftersom de symptom du beskriver stämmer exakt överens med min erfarenhet. En korrekt diagnos kommer att avslöja om din Jetta behöver samma reparation. Investeringen var värd det med tanke på den förbättrade prestandan och den undvikna risken för ytterligare motorskador. Reparationen av spjällhuset eliminerade också det oroande problemet med oregelbunden tomgång som du nämnde. Regelbundet underhåll sedan dess har visat att alla komponenter fungerar inom normala parametrar.

(Översatt från Engelska)

erikhofmann81 (Författare)

Att ta min Jetta till verkstaden igår var rätt beslut. Efter att ha sett kommentarerna här om liknande problem med spjällhuset visste jag att jag behövde expert hjälp snabbt. Mekanikern bekräftade att gaspedalgivaren höll på att gå sönder, precis som beskrivet. Komplett byte av spjällhus behövdes. Delar och arbete kostade 450 €, vilket inkluderade en fullständig motorspjälldiagnostik och elektronisk kalibrering. Skillnaden i prestanda är anmärkningsvärd. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala och motorn startar perfekt varje gång. Inga fler oroande tomgångsproblem eller tvekan. Reparationen tog cirka 6 timmar totalt, men väl värt att åtgärda innan ytterligare motorskador uppstod. För alla andra som ser dessa symptom, vänta inte. En trasig gaspjäll kan leda till större problem. Regelbunden rengöring av spjället kan hjälpa till att förhindra liknande problem, men när sensorn börjar gå sönder är byte den enda riktiga lösningen. Tack till alla som delade sina erfarenheter. Råden hjälpte mig att fatta ett välgrundat beslut och undvika ytterligare komplikationer.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: