anton_ice10

Problem med glödstift i Seat Exeo Diesel

Behöver lite visdom här. Min Seat Exeo diesel från 2011 ställer till det för mig. Glödlampan vägrar att släckas, och motorlampan lyser nu. Den har gått cirka 59519 km. För att göra det ännu värre, kommer det märkbar rök vid acceleration. Jag misstänker en defekt glödstiftstyrning. Jag har visuellt kontrollerat kablarna och kontakterna till glödstiftsenheten, och de ser misstänkta ut. Kan vara en defekt del, eller står jag inför en bil-elektronik mardröm? Några tankar?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter bekant. Hade en liknande huvudvärk med min gamla BMW 3-serie. Samma symptom: glödlampa för förvärmning blir galen och motorlampan tänds. Elektriska fel kan vara ett riktigt problem. Har du kontrollerat glödstiften själva? Ibland kortsluter de och kan få styrenheten att bete sig konstigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för tipset. Jag har inte kontrollerat glödstiften direkt ännu. Hur felsökte du det på din BMW? Finns det några specifika verktyg eller metoder du skulle rekommendera?

(Översatt från Engelska)

På BMW:n visade det sig att förvärmningsenheten var den defekta delen. En multimeter hjälpte till att diagnostisera det elektriska felet och bekräfta att förvärmningsenheten inte fick rätt signaler. Med tanke på din visuella inspektion skulle jag säga att en tur till en verkstad med diagnostisk utrustning kan vara ditt bästa alternativ. De kan precisera problemet och förhindra att du jagar spöken.

(Översatt från Engelska)

Tog den till en verkstad, och du hade helt rätt. Det var förvärmningsenheten och dess kabelanslutning. Ny del och arbete kostade mig 95 €. Tack för hjälpen och att du pekade mig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: