100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

erwin_sky6

Problem med knackande motor i Skoda Citigo

Jag är helt förtvivlad över min Skoda Citigo från 2015, bensinmotor. Den har gått cirka 249 511 km. På senare tid har den börjat knacka fruktansvärt, som om något är på väg att explodera. Jag har märkt en rejäl minskning av motoreffekten, och den rycker som en galning när jag försöker accelerera. Och hör detta, den ryker när jag trycker på gaspedalen. Jag kopplade in en felkodsläsare, och ja, det finns ett fel lagrat i felminnet. Jag tror att det kan vara avlagringar i förbränningsrummet som orsakar allt detta oväsen. Jag har använt vanlig bensin, kan låg oktanklass vara boven i dramat? Kan det också vara kolvslag?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

johannesmeyer5

Låter otäckt! Jag hade något liknande med min gamla Renault Megane. Minskad effekt och ryckig gång, men ingen rök. Det visade sig vara förbränning före tändning. Har du kollat din knacksensor? Ger den några felkoder relaterade till tändningstidpunkten?

(Översatt från Engelska)

erwin_sky6 (Författare)

Förbränning innan tändning, va? Intressant. Så, knacksensorn, jag har sett den omnämnd. Hur relaterar det till att tändningstidpunkten är fel? Är det som att sensorn ska tala om för bilen att fördröja tändningen när den upptäcker knackningar?

(Översatt från Engelska)

johannesmeyer5

Ja, knacksensorn talar om för ECU:n när den upptäcker motorbankning, och ECU:n fördröjer tändningen för att förhindra skador. Om sensorn är felaktig eller tändningen är allvarligt ur funktion kan det orsaka förbränning, vilket i princip är okontrollerad förbränning. Men med röken och felkoden verkar avlagringar mer troliga. Jag skulle låta en verkstad kolla upp det, de kan inspektera cylindrarna och se vad som händer.

(Översatt från Engelska)

erwin_sky6 (Författare)

Okej, tack så mycket för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag tog den till en lokal mekaniker, och du hade helt rätt. De kollade cylindrarna och hittade överdriven kolansamling. De gjorde en rengöring av förbränningskamrarna, och det löste knackandet. Nya tändstift också, för att vara på den säkra sidan. Det kostade mig 425 €, men den går som ny igen. Jag kommer definitivt att vara mer uppmärksam på oktantalet på bränslet från och med nu.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: