lenamayer2
Problem med kopplingspedalomkopplare för M-klass
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
lenamayer2 (Författare)
Tack för det snabba svaret! Så, när du säger 'kolla strömbrytaren', var exakt sitter den där saken? Jag är inte helt okunnig, men jag är inte heller någon mästarmekaniker. Och vicka på kontakten... menar du bara typ, dra ut den lite och trycka in den igen? Ursäkta frågorna, försöker bara få ordning på det här utan att göra saker värre!
(Översatt från Engelska)
lindaschulze1
Ja, kopplingskontakten sitter vanligtvis precis uppe vid kopplingspedalens arm, där den svänger. Du kommer förmodligen att behöva gå ner på golvet och titta upp under instrumentbrädan för att se den. Och ja, vicka på kontakten – försiktigt! Du försöker bara se om det finns en lös anslutning. Ärligt talat, med alla dessa symtom och felkoden, är det förmodligen själva kontakten. Om du inte är bekväm med att pilla med den, rekommenderar jag att du tar den till en verkstad. Det kan spara dig en större huvudvärk i det långa loppet.
(Översatt från Engelska)
lenamayer2 (Författare)
Okej, uppskattar hjälpen! Jag följde ditt råd och lät verkstaden ta en titt. Du hade rätt – det var kopplingspedalens strömbrytare. De bytte ut den och allt är tillbaka till det normala. 95€ senare, men åtminstone är det fixat. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
lindaschulze1
Wow, det låter bekant! Jag hade nästan exakt samma symptom på min M-klass för ett tag sedan. Kopplingsbrytaren är en del av hela säkerhetsmekanismen, du vet, som hindrar dig från att starta bilen i växel och förstöra saker. När den krånglar, ställer den till med allt. Har du kollat kopplingspedalens brytare själv? Kanske ge kontakten en vridning och se om det hjälper? Det kan bara vara en lös anslutning eller lite korrosion på kontakterna. Innan du spenderar pengar är det värt ett försök.
(Översatt från Engelska)