Problem med oljetrycksgivaren i VW Taos kräver felsökning

Jag stötte på ett liknande problem med oljeavläsning på min VW Tiguan 2020 förra månaden. Varningarna för lågt oljetryck dök upp trots att oljenivån var korrekt efter flera kontroller. Rotorsaken visade sig vara en felaktig anslutning till oljetrycksgivaren. Kabelhärvan hade fått korrosion vid kontakten, vilket orsakade intermittenta felavläsningar i oljemonitoreringssystemet. Detta utlöste flera varningslampor och skapade förvirrande signaler i instrumentpanelen. Reparationen omfattade: Test av oljetrycksgivarens krets, Rengöring av kontaktanslutningarna, Byte av den skadade kabelkontakten, Omkalibrering av oljemonitoreringssystemet. Detta var inget allvarligt mekaniskt problem, men att låta det vara orättat kunde maskera verkliga oljetrycksproblem i framtiden. Reparationen tog cirka två timmar på verkstadens servicecenter. Specifikt för VW Taos sitter oljetrycksgivaren nära oljefilterhuset, vilket gör åtkomsten relativt enkel för diagnos och reparation. Jag rekommenderar att återförsäljaren kontrollerar kabelanslutningarna först innan några komponenter byts ut. Bilen har fungerat perfekt sedan reparationen utan varningslampor eller falska avläsningar av oljetrycket.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade detaljerna om din Tiguan-reparation. Jag har just nu ett väldigt liknande problem med oljesensorn i min Taos 2023. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskrev, falska varningar trots rätt oljenivå. Skönt att veta att det kanske bara är kablarna och inte ett komplett sensorbyte. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade? Och har allt fungerat korrekt sedan åtgärden? Jag försöker bara budgetera för detta och se till att det är en varaktig lösning innan jag åker till återförsäljaren. Bilserviceplanen visar att jag snart ska ha en ordinarie service, så jag kanske tar itu med båda samtidigt för att spara tid.

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp frågan om kostnaden. Tog min VW Tiguan till återförsäljaren och problemet visade sig vara precis som misstänkt, en lös kontakt i oljenivågivarens kablage orsakade dessa falska avläsningar. Den totala reparationskostnaden blev 95 € vilket täckte diagnos och reparation av den felaktiga kabelanslutningen. Den bästa nyheten är att systemet för övervakning av motorolja har fungerat felfritt sedan reparationen för tre månader sedan. Inga fler ovanliga varningar eller oljetrycksvarningar i instrumentpanelen. Att få korrekta avläsningar av motoroljan gör nu en enorm skillnad för korrekt spårning av bilunderhållet. Om symptomen i din Taos matchar vad jag upplevde, låter det som att du kan ha samma kontaktproblem. Smart tänkt att kombinera det med din schemalagda service, det kan spara dig en extra resa till verkstaden. Oljesignalproblemen är definitivt värda att kolla upp snarare än senare för att säkerställa korrekt övervakning.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått det hjälpsamma rådet tog jag äntligen min Taos till en annan mekaniker som specialiserar sig på VW-diagnostik. Precis som föreslaget hittade de en korroderad kabelkontakt som orsakade sensorproblemet. Reparationen var enkel, de rengjorde terminalerna, bytte ut den skadade kontakten och kalibrerade om systemet. Totalkostnaden blev 120 € för delar och arbete, lite mer än väntat men värt det för sinnesro. Hela bilunderhållsprocessen tog cirka två timmar. De utförde också den schemalagda servicen jag var skyldig att göra, vilket var vettigt att hantera allt på en gång. Det har gått två veckor nu och oljedetekteringssystemet fungerar perfekt, inga fler falska varningar eller felmeddelanden. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att omedelbart byta ut hela sensorn. Den nya mekanikern visade sig vara mycket mer grundlig när det gällde att diagnostisera det verkliga problemet. För alla andra som ser liknande oljetrycksvarningar, kontrollera definitivt kabelanslutningarna först innan ni hoppar till att byta sensor. Ibland är den enklaste lösningen den rätta.

(Översatt från Engelska)