100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

MarcelWag87

Problem med Patriot DPF: Varningstecken och reparationstips

Min Patriot diesel 2013 visar klassiska DPF-problem, varningslampa på instrumentbrädan tillsammans med minskad effekt, plus att jag ser rök under acceleration med en stark avgaslukt. Jag misstänker att DPF-trycksensorn rapporterar lågtrycksvärden, vilket sannolikt förhindrar korrekt DPF-regenerering. Har någon mött liknande symtom och fått dem fixade? Jag är särskilt intresserad av att veta exakt vad som behövde bytas ut och hur reparationsprocessen gick till. Jag vill samla lite erfarenheter från verkligheten innan jag åker till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

hermannflamme5

Som någon med viss mekanisk erfarenhet hanterade jag en mycket liknande fråga på min 2011 Patriot diesel. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, DPF-varningslampa, trög prestanda och avgasproblem som förhindrade korrekt partikelfilterregenerering. Avgasens mottryckssensor var verkligen den skyldige. Jag hade först försökt tvinga fram en DPF-regenereringscykel, men sensorn fortsatte att rapportera felaktiga värden, vilket omöjliggjorde normal drift av utsläppskontrollen. Reparationen tog cirka 2 timmar på min vanliga verkstad och kostade 245 euro, inklusive diagnostik och den nya sensorn. Efter reparationen återgick avgassystemet till normal drift och DPF startade sina regenereringscykler som avsett. Inga fler varningslampor eller prestandaproblem sedan dess. Innan du erbjuder mer specifika råd, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka på ditt fordon, Hur länge varningslampan har varit tänd, Om du mestadels kör i stadstrafik eller på motorväg, Om du har märkt av några andra varningslampor, Om du har tillgång till diagnosverktyg för att läsa felkoder Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer som påverkar ditt dieselavgassystem.

(Översatt från Engelska)

MarcelWag87 (Författare)

Senaste service var vid 29525 KM med byte av olja och filter. Varningslampan har varit aktiv i cirka 2 dagar nu. Värt att notera är att mina mätningar visar onormalt lågt tryck i DPF-systemet jämfört med normala driftsvärden. Partikelfiltervarningen kom på kort efter förlängd stadskörning med många stopp. Im få felkod P2452 som pekar på DPF trycksensor krets. Men med tanke på ålder och körsträcka av min Patriot, detta låter ganska likt vad du upplevt med din sensor ersättning fastställande dessa utsläppskontroll frågor. Jag tror att jag kommer att boka in den baserat på din feedback, eftersom reparationskostnaden verkar rimlig för att lösa dessa DPF-problem. Avgassymtomen blir allt värre och jag vill undvika permanenta skador på systemet.

(Översatt från Engelska)

hermannflamme5

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Ja, den P2452-koden tillsammans med dina symtom är exakt vad jag upplevde med min Patriot diesel. Lågtrycksavläsningarna från en felaktig sensor förhindrar korrekt DPF-regenerering, vilket leder till exakt dessa avgasproblem. Tidpunkten matchar också, min sensor misslyckades runt 32000 KM, och som din uppträdde symtomen ganska plötsligt efter stadskörning. Det reducerade effektläget är faktiskt en skyddsåtgärd när dieselavgassystemet upptäcker onormala tryckvärden. Sedan jag fick min trycksensor utbytt har jag inte haft några DPF-problem på över 18 månader nu. Avgaslukten försvann omedelbart och motorn återgick till full effekt när den nya sensorn hade kalibrerats. Se bara till att verkstaden rensar alla lagrade felkoder efter reparationen. Ett tips från min erfarenhet: även om sensorn är den troliga boven i dramat, låt dem kontrollera anslutningskablarna och kontakten också. Min mekaniker hittade lite mindre korrosion på kontakten som de rensade upp under reparationen, vilket kunde ha orsakat framtida problem om det inte hade kontrollerats.

(Översatt från Engelska)

MarcelWag87 (Författare)

Uppgifterna från mitt fordon matchar allt som beskrivs, 29525 KM med nyligen utfört underhåll, och dessa DPF-problem började under stadskörning. Partikelfiltervarningen och symtomen på minskad effekt är identiska med vad du upplevde. Felkoden P2452 bekräftar att DPF-trycksensorn är den troliga boven i dramat. Eftersom din reparation löste liknande problem med avgassystemet kommer jag att schemalägga sensorbytet snart. Kostnaden på 245 euro verkar rimlig för att åtgärda dessa problem med utsläppskontrollen och förhindra bestående skador. Bra förslag om att kontrollera kabelanslutningarna också. Kommer att se till att nämna kontaktinspektionen när jag bokar reparationen. Hoppas verkligen att detta löser lågtrycksavläsningarna och får DPF-regenereringen att fungera ordentligt igen. Den tunga avgaslukten och den minskade prestandan börjar bli ganska irriterande. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Att ha ett verkligt exempel på en lyckad åtgärd för just dessa symtom ger mig förtroende för att detta är rätt reparationsväg.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: