Problem med Peugeot 5008 förvärmningskontrollenhet

Jag hade något liknande med min 5008. Problemet med förvärmningslampan och kombinationen av motorlampan låter bekant. Kontrollerade du motståndet i glödstiften själva? Ibland kan ett felaktigt glödstift slå ut hela systemet. Men röken vid acceleration är lite oroande, kan vara relaterat eller något annat.

(Översatt från Engelska)

Jag är inte säker på hur man kontrollerar glödstiftens motstånd, jag har inte rätt verktyg eller känner till rätt intervall. Finns det ett enkelt sätt att avgöra om det är problemet?

(Översatt från Engelska)

Utan rätt verktyg är det knepigt. Pilla inte för mycket om du inte är bekväm. Med tanke på röken, och om du misstänker förvärmningskontrollenheten eller dess anslutningar ändå, kan ett verkstadsbesök vara bäst. De kan ordentligt diagnostisera problemet och förhindra ytterligare skador. Jag slutade med att byta ut en felaktig förvärmningskontrollenhet och rengöra några anslutningar, vilket löste problemet.

(Översatt från Engelska)

Jag följde ditt råd och åkte till verkstaden. Du hade rätt – det var faktiskt förvärmningskontrollenheten och en dålig kabelanslutning! Reparationen kostade mig 95€, men åtminstone är problemet löst. Nu beter sig förvärmningslampan, ingen mer motorlampa, och tack och lov är röken borta. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)