Problem med Sebring-gasreglage som orsakar start- och bränsleproblem

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med liknande bilar hade jag nästan identiska symptom på min Stratus 2000 förra året. Motorvarvtalet var extremt oregelbundet och gasresponsen var slö, vilket ledde till högre bränsleförbrukning. Efter att ha kontrollerat luftintagssystemet och inte hittat några uppenbara problem diagnostiserade min mekaniker en defekt gaspedalmodul, som orsakade felaktiga gaspådragssensoravläsningar. Detta förklarade varför motorstyrsystemet blev förvirrat om hur mycket bränsle som skulle levereras. Reparationen tog cirka 2 timmar och kostade totalt 205 €. Sedan reparationen har gasreglaget varit smidigt, bränsleekonomin har återgått till det normala och startproblemen har försvunnit helt. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall mer exakt, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Kontrollmotorlampans status, Om problemen uppstår mer vid kallstart, Om motorvarvtalet är ojämn när bilen är helt varm, Eventuella nyligen utförda reparationer eller underhåll Gasreglagegivaren och styrventilsystemet på dessa motorer är kända för att utveckla problem med tiden, men korrekt diagnos är viktig eftersom flera komponenter kan orsaka liknande symptom.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var för 2 veckor sedan med ett standard oljebyte. Den aktuella körsträckan visar 192342 km. Spjällhuset och luftintagssystemet inspekterades under servicen men rengjordes inte. Motorlampan har lyst sedan symtomen började. Kallastarter är definitivt värre, och motorvarvtalet blir väldigt oregelbundet efter uppvärmning. De motorspjällsymptom du beskrev stämmer exakt överens med mina, speciellt det inkonsekventa svaret och höga bränsleförbrukningen. Med tanke på reparationskostnaden du nämnde verkar detta vara en rimlig åtgärd att vidta. Jag kommer att låta kontrollera gaspedalgivaren först baserat på din feedback.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Eftersom vi har väldigt lika bilar, bör jag nämna att efter min reparation av gasreglageventilen upptäckte jag några fler detaljer som kan hjälpa dig: Kontrollmotorlampan i mitt fall visade en P0121-kod relaterad till gaspedalens positionsgivare. Om du har tillgång till en kodläsare, kontrollera om du får samma fel eftersom våra symptom stämmer så väl överens. När mina bilproblem med gaspedalen började märkte jag också att motorn ökade varvtalet mellan 800-1200 varv/min vid tomgång när den var helt varm, precis som du beskriver. Bränsleeffektiviteten sjönk med nästan 25 % under denna period. En sak att se upp med för dessa modeller: gasreglageenheten kan samla på sig kolavlagringar även om den ser ren ut vid en grundlig inspektion. Min mekaniker visade mig uppbyggnaden när de tog bort min, och det var ganska allvarligt trots att det såg bra ut från utsidan. Eftersom din körsträcka ligger nära den jag hade när den gick sönder (jag hade 188 000 km), och med tanke på de identiska symptomen med motorns gasrespons, skulle jag starkt föreslå att du kontrollerar både positionsgivaren och styrventilen. Hela gasreglaget kan behöva rengöras eller bytas ut för att helt lösa bränsleförbruknings problemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de symptomen, de stämmer exakt överens med mina från förra året. Jag lät först kontrollera sensorn och styrventilen eftersom det var det billigaste alternativet, men det slutade med att jag ändå behövde byta hela gasreglaget. Att få hela grejen gjort på en gång hade sparat mig några arbetskostnader. Eftersom min körsträcka var ganska nära din och vi verkar uppleva exakt samma problem med gasreglage och tomgång, kommer jag att boka en fullständig inspektion och rengöring av hela gasreglaget istället för bara sensorn. Minns du om rengöring ensam löste dina bränsleekonomiska problem eller om byte i slutändan behövdes? Den ökade bränsleförbrukningen slår verkligen hårt mot min plånbok just nu. Jag ska dock läsa av felkoderna först, det var ett smart tips om att kontrollera P0121-koden. Att ha den informationen kommer att hjälpa till att bekräfta om vi verkligen har att göra med samma fel på gasreglagegivaren innan jag åtar mig några reparationer. Tack för den detaljerade beskrivningen av din erfarenhet av detta.

(Översatt från Engelska)