100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

william_crystal1

Problem med servostyrningen plågar T-Cross-ägare

Min bil har blivit riktigt svårstyrd på senare tid och ratten skakar ganska mycket. Servostyrningen verkar ha krånglat, tar mycket mer kraft att vrida än vanligt och känns svampig. Det finns också en felkod lagrad. Jag är inte säker på om jag ska lita på min vanliga mekaniker med denna styrsystem fråga efter en nyligen dålig erfarenhet. Har någon haft liknande problem med servostyrningen på en T-Cross 2020 (34000 km, bensin)? Jag letar efter rekommendationer om vad jag ska kontrollera och potentiella reparationskostnader innan jag åker till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

charlotte_wolf3

Hade exakt samma symptom på en 2017 T-Roc TSI. Det elektriska styrsystemet gav liknande varningskoder och krävde seriös uppmärksamhet. Den bakomliggande orsaken var en felaktig anslutning i styrkolonnens kabelhärva. Styrsystemet förlorade då och då servostyrningen, vilket orsakade tung styrning och vibrationer. Detta är ett känt problem som kräver rätt diagnostisk utrustning för att hitta felet. En auktoriserad verkstad behöver: 1. Köra fullständig diagnostik av styrsystemet 2. Kontrollera integriteten hos alla kabelanslutningar 3. Testa funktionen hos den elektriska servomotor 4. Kontrollera korrekt hjulinställning efter reparationer I mitt fall fick styrkolonnen demonteras delvis för att komma åt och byta ut den skadade kabelhärvan. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb, det kräver specialverktyg och korrekt kalibrering efter reparationen. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som händer när servostyrningsmodulen förlorar korrekt kommunikation. Låt det kontrolleras snart, eftersom fortsatt körning kan belasta andra styrkomponenter. Baserat på erfarenhet är detta ett jobb för en auktoriserad verkstad med rätt diagnostiska funktioner för elektriska styrsystem. Din vanliga mekaniker kanske inte har den utrustning som krävs för denna specifika reparation.

(Översatt från Engelska)

william_crystal1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om problemet med styrselen. Jag har liknande problem just nu, tung styrning och vibrationer i min T-Cross 2020. Verkstaden har precis diagnostiserat ett problem med den elektriska servostyrningen och lite skada på kablarna. De nämnde att servopumpen också behöver kontrolleras. Jag är glad att du påpekade detta som något som kräver en specialist, jag kommer att se till att använda en certifierad verkstad. Skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du haft några andra styrrelaterade problem sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

charlotte_wolf3

Kabelfel problemet löstes helt efter att ha tagit det till en certifierad verkstad. Den slutgiltiga reparationskostnaden blev 95 € för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen i servostyrningssystemet, mycket mindre än initialt förväntat. Rattens respons är nu mjuk utan vibrationer, och servostyrningen fungerar perfekt. Inga styrrelaterade problem har uppstått sedan reparationen. Verkstaden utförde också en hjulinställningskontroll som en del av deras diagnostiska process för att säkerställa att allt var korrekt kalibrerat. Hydraulvätskenivåerna och servopumpen inspekterades under reparationen, men de var i skick, hela problemet orsakades av den enda felaktiga elektriska anslutningen. Att få det åtgärdat av specialister som förstod det elektroniska servostyrningssystemet var definitivt rätt val. Det låter som dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde. Att ha rätt diagnostisk utrustning gjorde all skillnad när det gällde att snabbt identifiera det exakta problemet istället för att byta ut delar i onödan.

(Översatt från Engelska)

william_crystal1 (Författare)

Jag tog min bil till en auktoriserad verkstad förra veckan efter att ha läst om dina erfarenheter. De hittade samma problem med kablarna i servostyrningssystemet som du beskrev. Den totala reparationskostnaden blev 780 €, vilket inkluderade byte av en skadad tryckslang som de upptäckte vid inspektionen. Rattstången behövde delvis demonteras för att komma åt kablarna, men mekanikerna visste exakt vad de gjorde. De gjorde också en komplett hjulinställning efteråt för att säkerställa att allt var korrekt kalibrerat. Skillnaden i rattkänsla är anmärkningsvärd, inga mer vibrationer eller tung styrning. Vätskenivåerna i servostyrningen fylldes också på under servicen. Jag är glad att jag valde en specialistverkstad med rätt diagnosutrustning istället för min vanliga mekaniker. Det visade sig vara en mer komplicerad reparation än väntat, men att få det gjort korrekt var värt investeringen. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med din detaljerade förklaring av problemet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: