william_crystal1
Problem med servostyrningen plågar T-Cross-ägare
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En T-Cross-ägare upplever problem med servostyrningen, inklusive svårigheter att styra och vibrationer, med en felkod lagrad. Problemet kan bero på en felaktig anslutning i styrkolonnens kabelhärva, ett känt problem som kan orsaka att servostyrningen förlorar assistansen. Lösningar inkluderar att låta en certifierad verkstad utföra fullständig diagnostik, kontrollera kabelanslutningar, testa den elektriska servostyrningsmotorn och verifiera hjulinställningen. Denna reparation kräver specialverktyg och expertis, eftersom felaktig hantering kan leda till ytterligare komplikationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
william_crystal1 (community.author)
Tack för att du delade med dig av de detaljerna om problemet med styrselen. Jag har liknande problem just nu, tung styrning och vibrationer i min T-Cross 2020. Verkstaden har precis diagnostiserat ett problem med den elektriska servostyrningen och lite skada på kablarna. De nämnde att servopumpen också behöver kontrolleras. Jag är glad att du påpekade detta som något som kräver en specialist, jag kommer att se till att använda en certifierad verkstad. Skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du haft några andra styrrelaterade problem sedan det blev åtgärdat?
(community_translated_from_language)
charlotte_wolf3
Kabelfel problemet löstes helt efter att ha tagit det till en certifierad verkstad. Den slutgiltiga reparationskostnaden blev 95 € för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen i servostyrningssystemet, mycket mindre än initialt förväntat. Rattens respons är nu mjuk utan vibrationer, och servostyrningen fungerar perfekt. Inga styrrelaterade problem har uppstått sedan reparationen. Verkstaden utförde också en hjulinställningskontroll som en del av deras diagnostiska process för att säkerställa att allt var korrekt kalibrerat. Hydraulvätskenivåerna och servopumpen inspekterades under reparationen, men de var i skick, hela problemet orsakades av den enda felaktiga elektriska anslutningen. Att få det åtgärdat av specialister som förstod det elektroniska servostyrningssystemet var definitivt rätt val. Det låter som dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde. Att ha rätt diagnostisk utrustning gjorde all skillnad när det gällde att snabbt identifiera det exakta problemet istället för att byta ut delar i onödan.
(community_translated_from_language)
william_crystal1 (community.author)
Jag tog min bil till en auktoriserad verkstad förra veckan efter att ha läst om dina erfarenheter. De hittade samma problem med kablarna i servostyrningssystemet som du beskrev. Den totala reparationskostnaden blev 780 €, vilket inkluderade byte av en skadad tryckslang som de upptäckte vid inspektionen. Rattstången behövde delvis demonteras för att komma åt kablarna, men mekanikerna visste exakt vad de gjorde. De gjorde också en komplett hjulinställning efteråt för att säkerställa att allt var korrekt kalibrerat. Skillnaden i rattkänsla är anmärkningsvärd, inga mer vibrationer eller tung styrning. Vätskenivåerna i servostyrningen fylldes också på under servicen. Jag är glad att jag valde en specialistverkstad med rätt diagnosutrustning istället för min vanliga mekaniker. Det visade sig vara en mer komplicerad reparation än väntat, men att få det gjort korrekt var värt investeringen. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med din detaljerade förklaring av problemet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
charlotte_wolf3
Hade exakt samma symptom på en 2017 T-Roc TSI. Det elektriska styrsystemet gav liknande varningskoder och krävde seriös uppmärksamhet. Den bakomliggande orsaken var en felaktig anslutning i styrkolonnens kabelhärva. Styrsystemet förlorade då och då servostyrningen, vilket orsakade tung styrning och vibrationer. Detta är ett känt problem som kräver rätt diagnostisk utrustning för att hitta felet. En auktoriserad verkstad behöver: 1. Köra fullständig diagnostik av styrsystemet 2. Kontrollera integriteten hos alla kabelanslutningar 3. Testa funktionen hos den elektriska servomotor 4. Kontrollera korrekt hjulinställning efter reparationer I mitt fall fick styrkolonnen demonteras delvis för att komma åt och byta ut den skadade kabelhärvan. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb, det kräver specialverktyg och korrekt kalibrering efter reparationen. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som händer när servostyrningsmodulen förlorar korrekt kommunikation. Låt det kontrolleras snart, eftersom fortsatt körning kan belasta andra styrkomponenter. Baserat på erfarenhet är detta ett jobb för en auktoriserad verkstad med rätt diagnostiska funktioner för elektriska styrsystem. Din vanliga mekaniker kanske inte har den utrustning som krävs för denna specifika reparation.
(community_translated_from_language)