fionaherrmann1

Problem med Skoda Yetis serpentinrem

Jag har ett ganska irriterande problem som plågar min Skoda Yeti 2013, bensinmotor, med 121993 km på mätaren. Serpentinskälens överföring fungerar inte längre som den ska. Jag misstänker att kälöverföraren, eller överföringen i sig, är defekt. Följaktligen har motorprestandan försämrats. Jag har kontrollerat styrrullen, och den verkar vara i ordning. Kunde det verkligen vara en felaktig kälspännare? Alla insikter skulle uppskattas mycket, eftersom jag försöker undvika en kostsam och onödig resa till mekanikern.

(Översatt från Engelska)

Problemet med Skodan Yeti från 2013 rörde ett felaktigt överföringssystem för serpentinremmen, misstänkt beroende på en defekt remspännare. Problemet ledde till minskad motorprestanda och åtföljdes av ett kvittrande ljud, särskilt när motorn var kall. Efter undersökning bekräftades det att remspännaren verkligen var defekt, vilket krävde en reparation som inkluderade byte av serpentinremmen och styrrull, vilket slutligen löste prestandaproblemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Låter som en dålig spännrulle för mig. Jag hade ett liknande problem med min gamla Renault Megane. Serpentinebältet fortsatte att glida. Gör det några konstiga ljud?

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret! Konstiga ljud, ja, ett slags kvittrande ljud, speciellt när motorn är kall. Vad menar du exakt med "spännrulle"? Är det samma sak som själva remspännaren, eller något annat?

(community_translated_from_language)

Ja, spännrulle är en del av spännaraggregatet. Det är vad som håller rätt spänning på serpentinremmen. Om den gnisslar är det mycket troligt att spännaren håller på att gå sönder. Jag rekommenderar att du får den kontrollerad av en professionell, bara för att vara säker.

(community_translated_from_language)

Tack för hjälpen. Det visade sig vara precis som du föreslog, en defekt remspännare, eller mer specifikt, remöverföringen fungerade inte längre. Hela reparationen, inklusive en ny serpentinrem och frihjulsremskiva, kostade 455 €. Aj, men åtminstone är min Yeti tillbaka på vägen och motorprestandan är tillbaka till det normala!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI