Problem med svart rök och strömförlust i BMW 1-serie Diesel, modellår 2010 - letar efter erfarenhet och felsökningstips

Trots att jag bytte laddtryckssensor har jag fortfarande felet laddtryckssensor

(Översatt från Tyska)

Om du redan har bytt ut laddtrycksgivaren och felet fortfarande finns kvar, är det möjligt att det kan vara ett annat problem som orsakar detta. Det kan vara ett problem med ledningarna eller kontakterna till sensorn, en läcka i insugningssystemet eller till och med en felaktigt fungerande turboladdare. Jag rekommenderar att du kontrollerar ledningarna och kontakterna för tecken på skador eller korrosion, och även inspekterar insugningssystemet för eventuella läckor. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en professionell mekaniker inspektera turboladdaren. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor eller funderingar?

(Översatt från Engelska)

Hej, jag kör en BMW e60 530d med 218 hk. Jag har för närvarande ingen prestanda eller kraft. Följande fel är lagrat. Boost tryck sensor ? Var är den placerad och vad kan jag göra.

(Översatt från Tyska)

Laddningstryckgivaren, även känd som turbo boost sensor, är vanligtvis placerad på insugningsröret i ditt fordon. Den mäter trycket i insugningsröret och skickar denna information till motorstyrenheten (ECU). Om den är felaktig kan det leda till minskad effekt eller prestanda. Du kan prova att byta ut sensorn för att se om det löser problemet. Det är dock också möjligt att det finns ett problem med själva turboladdaren eller en läcka i insugningssystemet. Jag skulle rekommendera att du börjar med sensorn och om problemet kvarstår bör du överväga att låta en professionell mekaniker inspektera turboladdaren och insugningssystemet. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor eller funderingar?

(Översatt från Engelska)

Ett fel på laddtryckssensorn pekar sannolikt mot en laddningsläcka. Jag skulle kontrollera alla boost- och vakuumledningar allt efter maf-givaren. Laddtryckssensorn kommer att märka någon skillnad i luftavläsning från maf till intaget och visa som ett fel

(Översatt från Engelska)

Det är en bra poäng, Tomhaugh. En laddningsläcka kan faktiskt orsaka ett fel på laddtryckssensorn. Ett bra första steg är att kontrollera alla laddtrycks- och vakuumledningar för eventuella läckor eller skador. Om problemet kvarstår efter detta kan det vara värt att låta en professionell mekaniker inspektera turboladdaren och insugningssystemet. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor eller funderingar?

(Översatt från Engelska)

Jag har felet dme lambda kontroll 2 , 002c7f boost tryckkontroll. Kan du hjälpa mig?

(Översatt från Engelska)

Felkoden 002C7F för lambdakontroll 2 tyder på ett problem med syresensorn på den andra banken, medan felet för laddtryckskontroll kan tyda på ett problem med turbosystemet. Börja med att kontrollera syresensorn för tecken på skador eller slitage och se till att den är korrekt ansluten. För laddtrycksregleringen, inspektera insugningssystemet för eventuella läckor eller skadade slangar. Om dessa kontroller inte löser problemen bör du överväga att låta en professionell mekaniker utföra en mer detaljerad inspektion. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor eller funderingar?

(Översatt från Engelska)