Problem med temperatursensor för insugningsluft i Renault SM3

Det låter som att du upplever ett liknande problem som jag stötte på med min Volvo V60 från 2018. Symptomen du beskriver, inklusive motorlampan, reducerad effekt och en diagnostikkod som pekar på en luftrelaterad sensor, tyder ganska mycket på en defekt sensor. I mitt fall var det luftmassemätaren, som, även om den inte är identisk med din insugningslufttemperatursensor, utför en liknande funktion genom att mäta luftflödet. Har du inspekterat själva sensorn för synliga skador eller lösa anslutningar?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag tittade snabbt på sensorn, men märkte inget uppenbart som fransiga kablar eller sprickor. Var satt sensorn i din Volvo? Jag undrar om den sitter på en liknande plats, och kanske missar jag något. Hur löste du slutligen problemet med din bil?

(Översatt från Engelska)

Luftmassemätaren i min Volvo satt i insugningsröret, direkt efter luftfilterboxen. Med tanke på att din Renault SM3 upplever liknande symtom och att diagnosverktyget pekar på insugningslufttemperatursensorn, är det troligt att sensorn faktiskt är defekt och behöver bytas ut. Även om du kanske kan byta ut den själv, med tanke på risken för komplikationer och behovet av specialverktyg, skulle jag rekommendera att du lämnar in ditt fordon till en välrenommerad verkstad för diagnos och reparation. Kostnaden för att byta ut insugningslufttemperatursensorn, inklusive arbete, beräknas till cirka 155 €.

(Översatt från Engelska)

Okej, det var det jag var rädd för. Jag uppskattar rådet; jag ska ta det till en verkstad och låta dem kolla upp det. Ville bara se till att jag inte missade något uppenbart. Det visade sig vara precis vad vi trodde. Den felaktiga insugningslufttemperatursensorn byttes ut och problemet är löst! Tack igen!

(Översatt från Engelska)