Problem med växellådan i 2005 GLK Diesel: erfarenhet och tips önskas

Hej kompis, låter som om du hade en liknande skräck för mig med min 2008 E-Klass diesel. På min Benz symptomen var nästan identiska, och i slutändan överföringen styrenheten var felaktig. Lustigt nog var min första gissning också växellådsoljan eller sensorn, men det var inte det. Det var en ganska stor sak, eftersom bilen knappast kan köras utan en fungerande transmissionsstyrenhet. Att byta ut och programmera om den var dessutom ett knepigt jobb som jag föredrog att överlåta till proffsen. Så om du märker att din GLK uppvisar samma symptom, bespara dig själv huvudvärken och låt experterna börja arbeta. Det är lite dumt när man har sådana problem med sin bil. Förhoppningsvis är det inte så extremt i ditt fall. Lycka till, kompis!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt snabba svar! Det låter som om du har varit i samma sits som jag är i just nu. Det är inte precis lugnande, för att vara ärlig. Jag antar att när utrustning är inblandad betyder det vanligtvis inte något bra - eller billigt. Kommer du ihåg hur mycket du fick betala totalt för reparationen? Och har det uppstått några andra problem efter bytet eller var det bara transmissionsstyrenheten som var boven i dramat? Bästa hälsningar och tack på förhand!

(community_translated_from_language)

Hej, ja, det verkar som om vi har mött samma problem! Det är bara alltför sant att problem med växellådan i bilar sällan är en trevlig eller billig affär. Jag betalade hela 1000 euro totalt för reparationen, och den felaktiga styrenheten för växellådan åkte med i hissen. Det var en ansenlig summa pengar, men vad ska man göra? Sedan dess har den gamla bilen gått som en mästare igen. Den här temperaturgivaren för transmissionsoljan, som jag misstänkte, spelade också en roll i detta. Efter att styrenheten bytts ut av mekanikern löstes också problemet med den felaktiga sensorn. Så transmissionsstyrenheten var uppenbarligen den största boven i dramat. Jag hoppas att det inte blir så dyrt för dig och att allt snabbt kommer igång igen. Lycka till med det! Bästa hälsningar!

(community_translated_from_language)

Hej igen, tack så mycket för det detaljerade svaret. Det ser ut som om jag är i för en dyrare reparation än jag ursprungligen trodde. Men det är bra att veta att din Benz inte har haft några ytterligare problem efter bytet av transmissionsstyrenheten. Trots allt är min GLK-klass en bra bil och har aldrig svikit mig. Jag kommer därför att kalla in experterna och hoppas att allt kommer att fixas snabbt. Så snart det finns några nyheter kommer jag att hålla dig uppdaterad. Tack igen för er hjälp och era råd! Vi ses snart, killar!

(community_translated_from_language)

Nej, på grund av sjukdom kunde jag inte lösa problemet. Jag avbokade ett möte med Mercedes.

(community_translated_from_language)

Jag kunde dock ta bort motorstyrningslampan igen eftersom Carly körde en uppdatering.

(community_translated_from_language)

Det här är icke-kritiska fel som kan komma tillbaka.

(community_translated_from_language)

Enligt Carly är det ett icke-kritiskt fel som jag alltid kan åtgärda. Kanske går jag snart till en servicepartner som kan göra en växellådsspolning.

(community_translated_from_language)

Överväg att först kontrollera transmissionsvätskans nivå och skick, eftersom låg eller smutsig vätska kan orsaka slirning och gnissel. Om vätskenivån är låg, fyll på den och se om problemet kvarstår. Om den är smutsig kan en spolning verkligen hjälpa. Håll oss uppdaterade om dina framsteg, och fråga gärna om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

Kontrollera att transmissionsvätskan har rätt nivå och är i gott skick. Om vätskenivån är låg, fyll på vätska och kontrollera om problemet kvarstår. Om vätskan verkar smutsig kan det vara bra med en växellådsspolning. Låt oss veta hur det går, och hör av dig om du har ytterligare frågor!

(community_translated_from_language)