100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

erikwinkler64

Problem med VW Golf Hybrids MAF-sensor orsakar flera problem

Min VW Golf Hybrid från 2021 började krångla nyligen med flera problem som verkar vara sammankopplade. Bränsleekonomin har blivit avsevärt sämre och motorn stannar på tomgång. Det syns även rök vid acceleration, och motorlampan lyser konstant. Efter lite research misstänker jag att massluftflödesgivaren kan orsaka dessa problem genom att skicka felaktiga data om luft-bränsleförhållandet till ECU:n. Har någon upplevt liknande symptom med sin Golf, och kan bekräfta om problemet löstes genom att byta MAF-sensorn? Det vore bra att höra om reparationskostnader och om det kan vara värt att försöka rengöra sensorn först innan byte.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

lenadrache1

Hade nästan exakt samma problem med min 2019 VW Passat Hybrid förra vintern. Började med dålig bränsleekonomi och utvecklades till att den stannade. Eftersom jag är något erfaren av grundläggande bilunderhåll försökte jag först rengöra MAF-sensorn själv med en specialrengöring, men motorlampan lös kvar. Tog den till en verkstad där de bekräftade sensorfelet genom diagnostisk testning. MAF-sensorn var helt defekt och rengöring skulle inte lösa problemet. Total reparationskostnad var 365 € inklusive delar och arbete. Sedan bytet har bränsleekonomin återgått till det normala och inga fler problem med att den stannar. Innan jag föreslår mer specifika detaljer om din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Golf, När du först märkte symptomen, Om du redan har försökt rengöra sensorn, Eventuella diagnoskoder från motorlampan. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall är liknande och om du kan ha samma MAF-sensorproblem. Dessa sensorer är kritiska för korrekt motorfunktion, särskilt i hybridsystem där exakta bränsle-luftblandningar är avgörande för effektiviteten.

(Översatt från Engelska)

erikwinkler64 (Författare)

Tack för det utförliga svaret. Min Golf servades senast för 3 månader sedan vid 82264 km. Jag försökte redan rengöra luftintaget och MAF-sensorn med specialrengöring i helgen, men problemen kvarstår. Motorn stannar fortfarande av och bränsleekonomin är dålig, plus att motorlampan lyser. Diagnostiken visade felkod P0101, vilket tydligen bekräftar att massluftflödesgivaren är defekt. Med tanke på din erfarenhet av ett liknande problem kommer jag förmodligen att gå vidare med att byta sensorn istället för att slösa mer tid på felsökning. Jag planerar att boka en reparationstid den här veckan.

(Översatt från Engelska)

lenadrache1

Tack för uppföljningsinformationen. Med P0101-koden och det misslyckade rengöringsförsöket är du definitivt på rätt spår. Symtomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Passat innan jag bytte MAF-sensorn. Eftersom din Golf nyligen servats, se till att kontrollera om luftfiltret byttes då. Ett igensatt luftfilter kan bidra till problem med MAF-sensorn och dålig bränsleekonomi. I mitt fall bytte jag också luftfiltret samtidigt som jag bytte MAF-sensorn som en förebyggande åtgärd. Avläsningen på 82264 km tyder på normalt slitage för en 2021-modell. Min MAF-sensor gav upp vid cirka 75 000 km, vilket verkar vara en vanlig livslängd för dessa delar i VW-hybrider. Den nya sensorn har fungerat felfritt i över 20 000 km nu, och bränsleekonomin är tillbaka till fabriksinställningarna. Ett tips: när de byter sensorn, be dem inspektera de elektriska anslutningarna och kabelhärvan. Min mekaniker upptäckte lätt korrosion på kontaktpinnarna, vilket kan ha bidragit till sensorns fel. Rengöring av anslutningarna under bytet hjälper till att säkerställa optimal prestanda för den nya MAF-sensorn. Reparationskostnaden på 365 € som jag nämnde tidigare inkluderade detta extra inspektionsarbete. Priserna kan ha ändrats något sedan dess, men det bör fortfarande ligga inom det intervallet.

(Översatt från Engelska)

erikwinkler64 (Författare)

Tack för all hjälpsam information. Efter att ha läst om dina erfarenheter och sett liknande symptom känner jag mig mer säker på att gå vidare med bytet av MAF-sensorn. P0101-koden och det misslyckade rengöringsförsöket pekar definitivt på samma problem som du hade. Jag ringde verkstaden och bokade en tid nästa vecka. De gav en offert på 380€ för hela jobbet, inklusive byte av luftfilter som du föreslog. De bekräftade också att de kommer att kontrollera de elektriska anslutningarna och kabelhärvan som en del av servicen. Tiden verkar stämma bra eftersom min Golf har gått 82264 km, nära det avstånd då din sensor gick sönder. Jag hoppas verkligen att detta löser både bränsleekonomin och problemen med avstängning. Jag kommer att övervaka luft-bränsleförhållandet efter reparationen för att säkerställa att allt återgår till det normala. Jag uppskattar rådet om att kontrollera luftfiltret också. Jag kommer att se till att de inspekterar det ordentligt under reparationen eftersom det kan ha bidragit till problemet. Ser fram emot att få detta löst och att bilen fungerar effektivt igen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: