100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

dennistiger1

Problem med VW Polos ljusströmbrytare och reparation av kretsfel

Har någon haft problem med belysningssystemet i sin VW Polo TDI 2014? Mina instrumentpanelslampor och exteriörbelysning krånglar. När jag använder ljusomkopplaren beter sig systemet oregelbundet och felminnet visar fel relaterade till belysningen. Jag misstänker en felaktig dimmerströmbrytare eller ett elektriskt problem i belysningskretsen. Jag söker feedback från andra som har haft liknande problem som åtgärdats, särskilt intresserad av vad det faktiska problemet visade sig vara och reparationslösningen. Alla direkta erfarenheter skulle vara till hjälp innan jag tar den till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

patriciasmith19

Med viss erfarenhet av VW:s elektriska system stötte jag på ett mycket liknande problem på min VW Golf TDI 2012. Symtomen var nästan identiska, oregelbunden funktion när man använde helljusomkopplaren och instrumentbrädan blinkade. Jag trodde initialt att det var dimmeromkopplaren, men efter att ha tagit den till verkstaden diagnostiserade de en felaktig kabelanslutning i ljuskretsen. Kontaktnålarna vid huvudstrålkastarströmbrytaren var korroderade, vilket orsakade intermittenta kontaktproblem. Hela reparationen, inklusive diagnos och åtgärdande av anslutningen, kostade 95 €. Bilens ljussystem har fungerat felfritt sedan reparationen. Dessa anslutningsproblem är ganska vanliga i VW-modeller från den eran. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Uppstår problemet oftare när det är vått eller fuktigt? Är alla ytterljus påverkade eller bara specifika? Gör det någon skillnad om du justerar dimmeromkopplaren? Har du märkt något mönster när instrumentbrädan beter sig konstigt? Felsökningskoderna från ditt felminne skulle också vara till hjälp att jämföra med vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

dennistiger1 (Författare)

Min Polo hade precis service vid 81551 km och liknande problem med belysningen började dyka upp kort därefter. Problemen blir definitivt värre i fuktiga förhållanden. Problemen med bilens strömbrytare påverkar alla ytterbelysningar utan förvarning, men passagerarsidan verkar vara mer problematisk. Att justera dimmern gör ingen skillnad på det oförutsägbara beteendet. Instrumentbrädan blinkar mest märkbart vid start och när man använder blinkers. Din erfarenhet med korroderade kontaktpinnar låter väldigt lik den jag upplever. Felkoderna pekar på ett generellt fel i belysningskretsen snarare än enskilda lampfel. Jag tror jag ska låta kolla strömbrytaranslutningarna baserat på din feedback, eftersom symptomen stämmer väldigt bra överens med det du beskrev.

(Översatt från Engelska)

patriciasmith19

Tack för de extra detaljerna. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Golf innan den blev lagad. Sambandet med fuktigt väder och de ovanliga ljusproblemen, särskilt på passagerarsidan, tyder starkt på ett kontaktproblem snarare än en defekt ljusswitch i sig. De flimrande instrumentbrädelysena under blinkersfunktionen är särskilt talande. I mitt fall orsakades detta av spänningsfluktuationer från dålig kontakt i kontakten. När verkstaden kontrollerade mina säkringsdosans anslutningar hittade de lätt korrosion som började byggas upp runt flera terminaler. Eftersom dina problem började efter servicen är det värt att kontrollera om något arbete gjordes nära ljuskretsarna eller om rengöringsprodukter kan ha påskyndat befintlig korrosion. Reparationen bör vara enkel, i mitt fall rengjorde de kontakterna, applicerade kontaktskyddsspray och åtdrog alla relevanta terminaler. Mycket billigare än att byta ut hela ljusswitchenheten. Med tanke på de identiska symptomen, särskilt väderkänsligheten hos dina bakljus och instrumentbrädelys, skulle jag satsa på att kontaktproblem är boven i dramat snarare än ett switchfel. Värt att låta dessa kontaktpinnar kontrolleras först innan några delar byts ut.

(Översatt från Engelska)

dennistiger1 (Författare)

Tack för den hjälpsamma informationen. Jag uppskattar verkligen den detaljerade feedbacken, särskilt angående korrelationen mellan fuktigt väder och problem med ljussystemet. Baserat på de liknande erfarenheter som delats är jag nu säker på att problemet beror på korroderade kontaktnålar snarare än ett komplett fel på helljusomkopplaren. Jag kommer att boka en tid för att få de elektriska anslutningarna inspekterade, särskilt runt säkringsdosan och omkopplarkontakterna. Symptomen stämmer perfekt; väderkänslighet, ovanliga ljusproblem och instrumentpanelens flimmer när man använder blinkers. Det är helt logiskt att dåliga anslutningar orsakar spänningsfluktuationer i hela ljuskretsen. Bra att veta att detta troligen kan åtgärdas utan att behöva byta ut hela omkopplaren. Tidsangivelserna i servicehistoriken och det identiska beteendet i andra fall är för mycket av en slump att ignorera. Jag kommer att uppdatera när jag fått anslutningarna kontrollerade och förhoppningsvis rengjorda. Det var verkligen till hjälp att få bekräftelse på den troliga orsaken innan jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: