Problem med VW Tiguan dieselmotor tyder på insprutningsproblem

Hade liknande problem med min VW Passat diesel från 2016. Symptomen stämmer överens med vad jag upplevde: ojämn tomgång, ryckig acceleration och motorvarningslampor. Den bakomliggande orsaken var en kombination av felaktiga bränsleinsprutare och en sprucken avgaskrök. Avgaseläckaget orsakade felaktiga avläsningar i lambdasensorerna, vilket gjorde att motorn gick för fet och skapade de ojämna gångförhållandena. De dåliga bränsleinsputarna hjälpte inte heller, utan bidrog till den ojämna tomgången. Detta visade sig vara en omfattande reparation som krävde byte av flera bränsleinsprutare och avgaskrökssektionen. Kamremmen inspekterades också under detta arbete eftersom komponenterna var åtkomliga. För dina Tiguan-symtom skulle jag föreslå: Att låta bränsleinsprutare testas och rengöras, Att låta avgassystemet kontrolleras noggrant efter läckor, Att kontrollera tändspolarna eftersom de kan orsaka liknande symtom, Att kontrollera att luftfiltret är rent och korrekt monterat. Avgaseläckor börjar ofta smått men kan snabbt utvecklas till större problem som påverkar motorprestanda och emissionssystem. Bäst att åtgärda dessa symtom snabbt innan fler komponenter påverkas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska symptom med min Tiguan förra vintern. Motorfel och ryckningar visade sig bero på trasiga tändstift och en felaktig vevaxelgivare som orsakade det oregelbundna beteendet. Fick du allt fixat med den reparationen, och skulle du kunna dela med dig av vad den totala kostnaden blev? Jag undrar också om du har märkt några andra problem sedan arbetet slutfördes. Ibland kan dessa problem vara relaterade till andra felaktiga komponenter som visar sig senare.

(Översatt från Engelska)

Bra nyheter, efter att ha bytt ut de felaktiga bränsleinsprutningarna och åtgärdat avgaseläckaget har min Passat gått perfekt smidigt. Inga fler misslyckanden i motorn eller ojämna gångproblem. Reparationskostnaden var 265 € för arbetet med avgassystemet, vilket löste den ojämna tomgången helt. Mekanikern gjorde en grundlig inspektion medan han reparerade avgaserna och bekräftade att inga andra komponenter behövde uppmärksamhet. Kamremmen och tändspolarna var alla i gott skick. Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen och inga relaterade problem har dykt upp. Din situation med vevaxelgivaren och tändstiften visar hur liknande symptom kan ha olika grundorsaker. Att få en korrekt diagnos är avgörande eftersom motorproblem kan härstamma från flera komponenter. Glad att du fick ordning på ditt också.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren. Jag löste äntligen problemet förra veckan. Tog den till en annan mekaniker som faktiskt tog sig tid att korrekt diagnostisera problemet. Den ojämn tomgången och ryckningarna visade sig bero på två felaktiga bränsleinsprutare och ett igensatt luftfilter. Den totala reparationen kostade 890 € inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig de gamla insprutarna som var kraftigt sotbelagda. Efter reparationen går motorn perfekt smidigt igen. Inga fler ryckningar under acceleration och den ojämn tomgången är helt borta. Kontrollmotorlampan slocknade direkt efter att arbetet var klart. Den nya mekanikern gjorde också en fullständig inspektion och fann att allt annat var i gott skick. Tändspolarna och andra komponenter fungerade bra. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att kasta delar på problemet som den första verkstaden föreslog.

(Översatt från Engelska)