CaroBeck

Problem med Yeti Skoda 2013: Motorlampa, rökutveckling och glödstift

Hej alla, jag är för närvarande lite orolig för min Yeti Skoda från 2013 med en dieselmotor och 125632 km körsträcka. Jag spenderade en hel del på mitt senaste besök hos mekanikern och jag är orolig för att det kan bli ett annat dyrt jobb. Min bil har för närvarande följande fel: Motorn ljuset är permanent på, svart rök kommer ut ur avgaserna när du accelererar, starta också tar längre tid än vanligt och DPF regenerering verkar misslyckas. Jag har också märkt att förglödningslampan helt enkelt inte vill slockna. Som lekman misstänker jag att ett glödstift inte fungerar som det ska. Är min misstanke om glödstiftet överhuvudtaget rimlig eller kan det vara något annat? Tack på förhand för era svar!

(Översatt från Tyska)

12 kommentar(er)

Offert:
@urbanh skrev på
har felsökt med dator den säger att kamaxelgivarn å vevaxelgivarn kretsen inte är som den ska. Nu startar bilen inte alls

Hallå där, I det här fallet kan det också vara så att din motors kamkedja är utsliten. De två felkoderna som du har lagrat indikerar detta. Jag skulle också rekommendera att du låter en verkstad kontrollera kamkedjan.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@urbanh skrev på
Hej. Motorlampan lyser antispinn lyser. Går orent å blöndrar lägger av vid tomgång. Skoda yeti bensin motor 1,2

Det är en bra poäng, CarlyAdminBenny. En sliten eller sträckt timingkedja kan verkligen orsaka att kamaxel- och vevaxelsensorerna ger felaktiga avläsningar, vilket leder till de problem du upplever. Det är viktigt att ta itu med detta problem så snart som möjligt, eftersom en felande kamkedja kan orsaka allvarliga motorskador om den går sönder. Jag skulle rekommendera att du tar din bil till en professionell mekaniker för en grundlig inspektion. Håll oss uppdaterade om dina framsteg och tveka inte att fråga om du har några ytterligare frågor.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: