helmutmeier5
Q2 ABS-lampa tänd, felaktig sensor orsakar systemproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
helmutmeier5 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din Q3-erfarenhet. Det hjälper verkligen eftersom dessa styrenhetsproblem kan vara ganska knepiga att diagnostisera korrekt. Mina ABS-problem låter definitivt som det du upplevde, särskilt med stabilitetskontrollen som fungerade. Skulle du komma ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för den kompletta fixen? Också nyfiken på om du har haft några andra elektroniska stabilitets- eller dragkraftsrelaterade problem sedan reparationen gjordes? Min hjulinställning gjordes faktiskt förra månaden, så jag kan förmodligen utesluta det som en potentiell orsak. Hoppas verkligen att det inte kommer att bli lika komplicerat som ditt fall, men det är bra att veta vad man kan förvänta sig.
(Översatt från Engelska)
lilianschwarz7
Tack för uppföljningen. Efter att ha tagit min Q3 till en certifierad verkstad åtgärdades felet på sidosensorn. Den totala räkningen uppgick till 1000 euro för byte av den berörda styrenheten som var helt defekt. Diagnosen bekräftade att det var liknande som i ditt fall, där både ABS och det elektroniska stabilitetssystemet var skadat. Sedan reparationen har allt fungerat felfritt i över 18 månader nu. Inga fler varningar om fordonsstabilitet eller problem med antispinnsystemet. Verkstaden förklarade att när dessa styrenheter går sönder behöver de vanligtvis bytas ut helt och hållet snarare än att repareras. Även om kostnaden var betydande är det viktigt för säkerheten att ABS och stabilitetskontrollen fungerar som de ska. Reparationsprocessen omfattade omfattande tester för att säkerställa att alla säkerhetssystem var korrekt kalibrerade och kommunicerade på rätt sätt. Om dina symtom liknar dem jag upplevde kan det hända att du står inför en liknande reparation med liknande omfattning och kostnad. Det viktiga är att få en korrekt diagnos från en verkstad med rätt diagnosutrustning för att kunna bedöma dessa elektroniska system på rätt sätt.
(Översatt från Engelska)
helmutmeier5 (Författare)
Efter att ha fått flera utlåtanden tog jag till slut min Q2 till en specialiserad Audi-verkstad. Det visade sig att problemet var precis som ditt, en felaktig styrenhet som påverkar flera system. Mekanikern upptäckte att girhastighetssensorn skickade felaktiga signaler, vilket förklarade varför fordonsstabilitetssystemet fungerade som det skulle. Den totala reparationen uppgick till 950 euro, vilket är ganska nära vad du betalade. De bytte ut hela styrenheten och omkalibrerade alla säkerhetssystem. Traktionskontrollen och ABS fungerar nu perfekt. Hela jobbet tog ungefär 4 timmar, och de gjorde en grundlig provkörning för att bekräfta att allt kommunicerade korrekt. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från att bli överkörd med billigare lösningar som inte skulle ha löst det underliggande problemet. Kommer att hålla mig till den här nya verkstaden från och med nu eftersom de helt klart vet vad de gör med dessa komplexa elektroniska system.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
lilianschwarz7
När min Audi Q3 2.0 TFSI 2017 hade liknande symptom visade det sig att problemet var mer komplext än en sidosensor. Diagnosen avslöjade en defekt styrenhet som påverkade både ABS och elektroniska stabilitetssystem. Varningslampan för fordonsstabilitet var konstant tänd och antispinnsystemet slutade fungera helt och hållet. Avläsningarna från girhastighetssensorn var inkonsekventa, vilket till en början vilseledde den första diagnosen. ABS-styrenheten behövde bytas ut helt och hållet eftersom interna komponenter hade gått sönder, inte bara ett enkelt sensorbyte. Det här var ett allvarligt säkerhetsproblem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom flera kritiska körhjälpsfunktioner sattes ur spel. Reparationen omfattade programmering och kodning av den nya styrenheten så att den synkroniserades med fordonets system. Det här problemet är relativt sällsynt men tenderar att dyka upp i fordon med liknande körsträcka. När det inträffar är det bäst att åtgärda det omedelbart eftersom körning utan ABS och stabilitetskontroll avsevärt minskar fordonssäkerheten. Reparationen kräver specialiserad diagnosutrustning och tillverkarspecifika programmeringsverktyg. Baserat på de beskrivna symptomen är det värt att få en second opinion från en verkstad som specialiserar sig på Audi-elektronik, eftersom grundläggande diagnosverktyg kanske inte upptäcker problemets fulla omfattning.
(Översatt från Engelska)