Q3 Avstängning + rökproblem pekar på felaktig MAF-sensor

Hade exakt samma symptom med en 2018 Audi Q5 bensin. Felet på massluftflödessensorn orsakade motorstopp och prestandaförlust som du beskrev. Kontrollmotorlampan tändes eftersom den felaktiga MAF skickade felaktiga data om luft-bränsleförhållandet till ECU. Röken vid acceleration och den höga bränsleförbrukningen stämmer perfekt, när MAF går sönder går motorn för rik på grund av felaktig luftmätning. Reparationen innebar att hela MAF-sensorn byttes ut eftersom enbart rengöring inte löste problemet. Det här är ett relativt allvarligt problem som måste åtgärdas snabbt, eftersom fortsatt körning kan skada katalysatorn på grund av felaktig luft-bränsleblandning. Det som är bra är att problem med MAF-sensorn är enkla att diagnostisera med rätt diagnosutrustning. Skulle föreslå att få problemkoderna läsa först. En felaktig MAF utlöser vanligtvis specifika koder som P0101 eller P0102. Att ha dessa koder hjälper till att verifiera diagnosen innan några delar byts ut. Det är värt att notera att i vissa fall kan symptomen också indikera vakuumläckage eller problem med syresensorn. Men baserat på den specifika kombinationen av stallning, rök och hög bränsleförbrukning är MAF-sensorn den troliga boven i dramat här.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dina erfarenheter. Det var verkligen till hjälp att höra att någon annan hade liknande problem. Jag har precis fått min Q3 fixad och bytet av MAF-sensorn löste problemet med motorstopp och andra problem. Luft-bränsleförhållandet är tillbaka till det normala och det ryker inte längre under acceleration. En detalj, bara undrar vad var din slutliga reparationskostnad? Har du också märkt några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Min sensor har fungerat bra i några veckor nu, men jag kontrollerar luftfiltret mer regelbundet för att förhindra framtida problem.

(Översatt från Engelska)

Jag är verkligen glad att höra att bytet av MAF-sensorn löste dina problem. För min Q5 uppgick den totala reparationen till 365 euro, vilket omfattade den nya sensorn och arbete. Fixen löste helt bränsleekonomiproblemen och det oregelbundna motorbeteendet. Motorkontrollampan kom aldrig tillbaka efter reparationen, och min bil har gått perfekt sedan dess. Regelbundet underhåll av luftfiltret är definitivt smart, ett rent filter hjälper till att skydda MAF-sensorn från föroreningar och säkerställer korrekta avläsningar av luft-bränsleförhållandet. Det har gått över ett år sedan min reparation och jag har inte upplevt några relaterade problem. Fortsätt bara med rutinunderhållet, särskilt luftfilterkontrollerna som du gör, och den nya MAF-sensorn bör tjäna dig väl i många år.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Ville bara stänga slingan om min Q3-situation. Tog den till slut till en mekaniker som omedelbart kände igen symptomen. Den diagnostiska skanningen bekräftade en felaktig MAF-sensor precis som föreslogs här. Den totala räkningen uppgick till 320 euro, vilket verkar rimligt efter att ha kollat runt lite. Reparationen tog mindre än 2 timmar och gjorde en enorm skillnad. Inga fler stopp, rökproblemen är borta och min bränsleekonomi är tillbaka till det normala. Som en säkerhetsåtgärd lät jag dem kontrollera hela luftintagssystemet. De upptäckte att luftfiltret var ganska smutsigt, så jag bytte ut det också. Mekanikern visade mig hur jag själv ska inspektera det ordentligt för framtida referens. Jag har kört i ungefär 3 veckor nu och allt fungerar perfekt. Motorkontrollampan har varit släckt och motorns prestanda är stabil. Jag har definitivt lärt mig min läxa om regelbundet underhåll av luftfilter. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning och hjälpte mig att undvika onödiga reparationer.

(Översatt från Engelska)