Q4 e-tron HVAC-kontroller döda, eventuellt fel på styrenheten

Hade samma klimatkontrollproblem på en Audi e-tron GT 2020. Symptomen matchade exakt, kontroller som inte svarade och minimalt luftflöde. Grundorsaken var ett felaktigt ledningsnät som ansluter klimatkontrollmodulen till huvudströmförsörjningen. Elektriska kontakter hade utvecklat korrosion på grund av fuktinträngning, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Detta påverkade både kontrollpanelens funktion och strömförsörjningen till HVAC-komponenterna. Reparationen krävde: Fullständig demontering av instrumentpanelen, Byte av huvudledningsnätet, Nya elektriska kontakter för klimatkontrollenheten, Återställning av systemdiagnos Detta var ett allvarligt problem som kunde ha lett till ett fullständigt fel i HVAC-systemet om det inte hade åtgärdats. Problemet är ganska vanligt i elbilsmodeller på grund av komplexiteten i deras elektriska system. Skulle rekommendera att en certifierad EV-tekniker kontrollerar specifikt för: 1. Korroderade elektriska anslutningar 2. Skadat ledningsnät 3. Strömförsörjningsspänning till kontrollmodulen 4. Kommunikationsfel i kontrollpanelen Dessa symtom tyder vanligtvis på ett elektriskt snarare än mekaniskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med ledningsnätet. Jag hade nästan identiska problem med min Q4 e-tron förra vintern, verkligen frustrerande när HVAC-systemet bara slutar fungera ordentligt. Fläktmotorn snurrade knappt och kontrollpanelen var helt död de flesta morgnar. Min lokala verkstad hittade också korroderade kontakter som påverkade strömförsörjningen till klimatkontrollenheten. Fick du någon garantitäckning för reparationen? Skulle vara till hjälp att veta kostnaden eftersom min garanti just löpt ut och jag vill budgetera om problemet återkommer. Också nyfiken på om du har haft några andra elektroniska fel dyker upp sedan få det fixat?

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde hjälpa till, ville uppdatera att mitt HVAC-system har fungerat felfritt sedan jag fick det reparerat. De elektroniska felen i klimatkontrollpanelen löstes helt efter byte av de korroderade kabelanslutningarna nära strömförsörjningsenheten. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för att fixa den felaktiga kontakten, vilket var mycket mindre än vad som ursprungligen förväntades eftersom det inte behövdes något komplett byte av ledningsnätet. Mitt fall visade sig vara enklare än vad som först diagnostiserades. Inga andra elektroniska fel har uppstått under de senaste 6 månaderna sedan reparationen. Klimatkontrollsystemet reagerar nu direkt, fläkten fungerar i alla hastigheter och temperaturregleringen är exakt. Nyckeln var att ha en tekniker som korrekt diagnostiserade det specifika anslutningsproblemet i stället för att anta att det krävdes ett fullständigt byte av ledningsnätet. HVAC-systemet i dessa elbilar är ganska tillförlitligt när problem med elektriska anslutningar har åtgärdats på rätt sätt. Regelbunden inspektion av kontakterna kan bidra till att förhindra framtida problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback. Efter att ha besökt en specialiserad EV-reparationsverkstad förra veckan hittade de liknande elektriska kontaktproblem som påverkar klimatkontrollsystemet. Fläktmotorn skulle från ingenstans stängas av på grund av korroderade ledningar nära huvudströmförsörjningen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 320 euro, eftersom de var tvungna att byta ut flera elektriska kontakter och sanera vissa korrosionsskador. HVAC-systemet fungerar nu perfekt igen. Luftkonditioneringen startar omedelbart och kontrollpanelen reagerar som ny. Verkstaden nämnde att dessa anslutningsproblem är ganska vanliga i elbilar och rekommenderade årliga inspektioner av elsystemen för att upptäcka tidiga tecken på korrosion. Jag är verkligen glad att jag fick en korrekt diagnos den här gången istället för att fortsätta med tillfälliga lösningar som inte tog itu med grundorsaken. Inga andra problem sedan reparationen. Äntligen har jag tillförlitlig klimatkontroll igen, precis i tid för väderomslaget.

(Översatt från Engelska)

Hej, jag har en ny Audi Q4. Problem: allt stängs av under körning. Detta har nu hänt fyra gånger. De två första gångerna hade bilen endast kört ca 500 km. Bilen till verkstaden och allt lästes ut. De kunde inte hitta något fel. Eftersom jag inte hade några bevis, inga foton etc., blev jag avvisad med att "du har bara en klagomål". Nu, vid ca 1950 km, vid ca 50 km/h, fick jag köra in i vägrenen eftersom en bil körde bakom mig, tutat och vinkade när den passerade mig. Nu har jag rapporterat felet till Audi igen, eftersom detta inte är normalt. Hur ska jag gå vidare? Det är mycket farligt. Jag skulle uppskatta ett svar.

(Översatt från Nederländska)

Detta är verkligen en allvarlig säkerhetsrisk. Eftersom problemet innebär att hela fordonet stängs av under körning, kan det vara relaterat till ett kritiskt elektriskt fel eller ett programvaruproblem. Jag rekommenderar att du dokumenterar varje händelse så detaljerat som möjligt, inklusive förhållandena när det händer (hastighet, väder, vägtyp, etc.). Lämna tillbaka din bil till återförsäljaren och insistera på en grundlig inspektion, med fokus på säkerhetsrisken. Begär att de kontrollerar om det finns några programvaruuppdateringar eller återkallelser som kan åtgärda problemet. Om problemet kvarstår, överväg att söka en andra åsikt från ett annat auktoriserat Audi servicecenter. Vänligen håll mig uppdaterad om dina framsteg och meddela om du har ytterligare frågor.

(Översatt från Engelska)