Q7 Larmet misslyckas på grund av fel på det sekundära batteriet

Hade ett liknande batteriproblem med min 2011 Q5 2.0T förra månaden. Felet på hjälpbatteriet visar sig ofta först genom problem med larmsystemet, vilket var precis vad som hände i mitt fall. Systemdiagnosen visade att hjälpbatteriet var helt urladdat på grund av åldrande. Dessa reservbatterier håller vanligtvis i 7-9 år innan de behöver bytas ut. Huvudfunktionen är att driva larmet och andra säkerhetsfunktioner när bilens huvudbatteri är bortkopplat. Detta är inte ett allvarligt elektriskt problem, men bör åtgärdas snarast för att upprätthålla fordonets säkerhet. Reparationen innebär att man byter ut hjälpbatteriet, som sitter på en annan plats än bilens huvudbatteri. Förfarandet kräver specifik diagnostisk utrustning för att det nya batteriet ska kunna integreras korrekt med säkerhetssystemet. Arbetet utfördes på en oberoende verkstad som är specialiserad på reparationer av elsystemet. Jobbet tog cirka 2 timmar inklusive fullständig systemkontroll och batteribyte. Bilen har fungerat felfritt sedan dess och alla larmfunktioner har återställts. Värt att notera är att om man inte åtgärdar detta kan bilens huvudbatteri till slut laddas ur, eftersom systemet hela tiden försöker kompensera för den felande hjälpenheten.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska problem med larmsystemet på min Q7 från 2014 och behövde också byta ut hjälpbatteriet. Det låter som om vi stötte på samma elektriska problem. Bilverkstaden nämnde också att detta är ganska vanligt för fordon i den här åldern. Kan du berätta vad den slutliga kostnaden blev för din reparation? Undrar också om du har haft några andra batterirelaterade problem sedan bytet? Min bil har gått bra i 6 månader nu men det är alltid bra att veta vad man ska se upp för.

(community_translated_from_language)

Problem med batterilarm är verkligen vanliga i dessa modeller. Efter att ha fått systemdiagnosen utförd på min betrodda verkstad åtgärdade de båda problemen, det urladdade batteriet på grund av åldrande och det extra batterilarmsystemfelet. De totala reparationskostnaderna uppgick till 330 euro, vilket var rimligt med tanke på den omfattande reparationen. Sedan bytet för 6 månader sedan fungerar alla larmfunktioner perfekt och bilbatteriet har normal prestanda. Inga ytterligare batterikontroller har behövts. Bilen startar tillförlitligt även i kallt väder och larmsystemet aktiveras korrekt varje gång. Mekanikern nämnde att det är värt att övervaka spänningen på bilens huvudbatteri varje år för att upptäcka eventuella problem tidigt. Men ärligt talat, när hjälpbatteriet har bytts ut fungerar dessa system vanligtvis utan problem i många år. Investeringen var värd det för att upprätthålla säkerhetsfunktionerna och förhindra framtida komplikationer i elsystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för alla synpunkter. Jag fick äntligen problemet åtgärdat förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet om andra stöter på liknande batteriproblem. Tog den till en oberoende butik som specialiserat sig på reparationer av elsystem. Systemdiagnosen bekräftade vad som misstänktes, ett misslyckat hjälpbatteri. Hela reparationen tog cirka 1,5 timme och kostade 295 euro inklusive delar och arbete. Teknikern visade mig den gamla batterienheten som var helt död. De installerade ett nytt och återställde larmsystemet. Processen var okomplicerad och verkstaden hade all nödvändig diagnostisk utrustning. Sedan reparationen fungerar larmsystemet felfritt igen. Inga fler ovanliga utlösningar eller fel på larmet. Mekanikern nämnde att detta är rutinunderhåll för bilar som är runt 8-10 år gamla, så tidpunkten var logisk för min 2014-modell. Totalkostnaden var lägre än väntat jämfört med vad återförsäljaren hade offererat och dessutom ingick 2 års garanti på batteriet. Rekommenderar definitivt att få det åtgärdat förr snarare än senare för att undvika potentiella problem med huvudbatteriet.

(community_translated_from_language)