Raiders problem med fläkt och temperatur: Kan dålig sensor vara skyldig?

Hej där! Jag hade en riktigt liknande fråga med min 2007 Mitsubishi Outlander (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar men inget för snyggt). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom förra sommaren! Tog den till min lokala verkstad och det visade sig vara en felaktig kabelanslutning till temperatursensorn. Hela reparationen, inklusive diagnos och arbete, kostade mig cirka 155 euro. Mekanikern sa att dessa anslutningar kan korrodera eller lossna med tiden, särskilt i äldre Mitsubishis. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, har fläkten någonsin fungerat intermittent? Var exakt är varningslampan visar upp? Hur länge har detta hänt? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har att göra med exakt samma problem som jag hade. Låt mig veta så delar jag mer information om min reparationsupplevelse!

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret! Ja, fläkten har fungerat till och från i ungefär två veckor nu. Varningslampan sitter på höger sida av hastighetsmätarklustret. Min körsträcka är på 138,083 km och jag hade det bara servas förra månaden. Jag har märkt att fläkten fungerar bättre på morgonen men blir sämre under dagen. Verkligen bra att veta om det kabelanslutningsproblem du hade, jag kommer definitivt att få det kontrollerat. Märkte du något mönster som detta med din innan du fick den fixad?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, det är precis hur min agerade upp också! Morgon / dagtid skillnad du upplever verkligen ringer en klocka, min Outlander gjorde samma sak. Jag minns att det fungerade anständigt på morgonen men blev värre när dagen blev varmare. I mitt fall blev temperaturavläsningarna allt mer felaktiga när bilen värmdes upp, vilket ställde till det för hela HVAC-systemet. Varningslampan lyste på samma ställe som i ditt fall, och min bil hade också gått cirka 145 000 km när det hände. Efter att ha fått det fixat visade min mekaniker mig den korroderade anslutningen, det var ganska otäckt! Temperaturförändringarna fick den lösa anslutningen att expandera och dra ihop sig, vilket gjorde problemet värre under temperaturväxlingar. Sedan reparationen har allt fungerat perfekt de senaste 8 månaderna. Snabbtips: Medan du väntar på att få den kontrollerad kan du prova att försiktigt knacka runt sensoranslutningen (den sitter vanligtvis nära den främre stötfångaren eller kylaren). Om fläktens beteende ändras när du gör detta, är det nästan säkert samma anslutningsproblem som jag hade. Låt mig veta om du slutar få det kontrollerat, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna information! Jag provade faktiskt ditt knackningsspets runt sensorområdet, och säkert nog började fläkten agera annorlunda, precis som du sa att det skulle! Jag har redan ringt min mekaniker och planerat en tid för imorgon bitti. Det faktum att dina symtom matchar mina så nära, särskilt det morgon / dagtidsmönstret, gör mig ganska säker på att det här är samma problem. Det är en sådan lättnad att veta att det troligen bara är en korroderad anslutning och inte något allvarligare. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet och det felsökningstipset. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag har fixat den, om någon annan stöter på samma problem med sin Mitsubishi! Tack igen för all din hjälp!

(community_translated_from_language)