100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

johannes_schneider1

Ranger Insugningsrörsspjällsproblem

Okej, ni Ranger-gurus, jag är officiellt rådlös. Jag har en Ford Ranger från 2017, dieselmotor, med 158007 km på mätaren. Nyligen har den betett sig som en banshee. Får reducerad motoreffekt, ojämn gång och en riktigt otäck ryckig känsla när jag försöker accelerera. För att toppa det hela, så är det ett högt väsande ljud som ansluter sig till festen när jag trycker ner foten, och min bränsleförbrukning har gått i taket! Jag misstänker att det kan vara styrningen av insugningsrörets klaff som krånglar, men jag är inte säker. Har någon annan råkat ut för detta? Driver mig till vansinne!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Ford Ranger diesel från 2017 upplevde minskad motoreffekt, ojämn gång, ryckig acceleration, ett högt susande ljud och ökad bränsleförbrukning. Dessa symptom tydde på ett potentiellt problem med insugets klaffstyrning. Problemet bekräftades av en mekaniker, som bytte ut den defekta komponenten, vilket löste problemen och återställde bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

hannah_baumann8

Jag är ledsen att höra att du har problem med din Ford Ranger. Baserat på de symtom du har beskrivit – minskad motoreffekt, ojämn tomgång, ryckighet vid acceleration, ett väsande ljud och ökad bränsleförbrukning – är det troligt att styrningen av insugningsrörets klaff faktiskt är källan till problemet. Kan du beskriva omständigheterna när du upplever effektförlusten? Är det konsekvent eller händer det slumpmässigt?

(community_translated_from_language)

johannes_schneider1 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Effektförlusten verkar vara mest märkbar när motorn är under belastning, som att köra uppför eller försöka köra om. Det verkar mer konsekvent när motorn är varm. Några idéer?

(community_translated_from_language)

hannah_baumann8

Tack för förtydligandet. Med tanke på symtomen och de förhållanden under vilka de uppträder, förstärks min bedömning att du faktiskt stöter på ett problem med insugningsröret. Även om felsökningssteg kan vidtas, tyder komplexiteten hos moderna motorstyrningssystem på ett besök på en kvalificerad verkstad. Att fortsätta att köra fordonet i dess nuvarande skick kan potentiellt leda till ytterligare nedbrytning av komponenter. Därför föreslår jag starkt att du tar din Ford Ranger till en lokal mekaniker eller återförsäljare så snart som möjligt.

(community_translated_from_language)

johannes_schneider1 (community.author)

Uppskattar rådet! Tog henne till verkstaden i morse, och du hade rätt – felaktig styrning av insugningsrörets klaff. Ny styrning av insugningsröret, och jag är 465€ lättare i plånboken, men hon går som en dröm igen. Tack för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

RANGER