emilyfrost1
RS3-stopp spåras till felaktig IAC-ventil
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
RS3:an upplevde problem med motorstopp, misstänkt beroende på en defekt tomgångsluftregleringsventil (IAC-ventil). Problemet inkluderade instabil tomgångsvarvtal och en ständig motorvarningslampa, särskilt under uppvärmning. En komplett rengöring av luftintagssystemet och byte av IAC-ventilen föreslogs som lösningar. Efter att dessa åtgärder utförts stabiliserades motorns tomgång, och problemen med motorstopp löstes, vilket bekräftade att kombinationen av kolansamling och en felaktig IAC-ventil var den bakomliggande orsaken.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
emilyfrost1 (community.author)
Senaste servicen gjordes vid 7787 KM. Motorstoppet blev ännu värre efter det. Efter att ha läst om liknande fall verkar det som att enbart rengöring av gasspjällskroppen ofta inte åtgärdar grundorsaken. Tomgångsvarvtalet fortsätter att fluktuera från ingenstans. Min mekaniker kontrollerade just luftintagssystemet och fann betydande uppbyggnad som påverkar luftventilens funktion. Han föreslår en fullständig systemrengöring plus byte av IAC-ventil eftersom den nuvarande visar tecken på elektriskt fel. Går vidare med full service nästa vecka. Kommer att uppdatera om resultaten.
(community_translated_from_language)
felixmoon5
Tänkte bara att jag skulle följa upp detta eftersom jag gick igenom något mycket liknande med min RS4. Din mekaniker har rätt i att det inte räcker med att rengöra gasspjället, det var också mitt första misstag. Den kompletta systemtjänsten är vägen att gå, särskilt med hur IAC-ventilen visar elektriska problem. När mina problem med tomgångsstyrningen började, även efter den första rengöringen, fortsatte motorstoppet tills vi bytte ut IAC-ventilen. Den oregelbundna tomgångshastigheten var en tydlig indikator på att ventilen inte fungerade korrekt. Efter det fullständiga bytet och systemrengöringen var förbättringen omedelbar. Det faktum att dina motorstopp förvärrades efter servicen kan tyda på att IAC-ventilens funktion faktiskt blev mer oregelbunden när man avlägsnade ansamlingen. Detta stämmer exakt med vad som hände i mitt fall, den första rengöringen gjorde tillfälligt saker värre genom att lossa skräp som till slut påverkade tomgångskontrollsystemet ännu mer. Baserat på min erfarenhet bör en kombination av byte av IAC-ventil och en grundlig rengöring av insugningssystemet lösa dina problem med motorstopp. Investeringen var värd det i mitt fall, inga fler instabila tomgångskörningar eller motorlampor på över ett år nu. Det skulle vara intressant att höra hur servicen går nästa vecka.
(community_translated_from_language)
emilyfrost1 (community.author)
Tack för den detaljerade input alla. Snabb uppdatering, hade full service gjort igår och resultaten är imponerande. Motorns tomgång är äntligen stabil och inga fler problem med stallning alls. Den slutliga reparationen ingår: Installation av ny IAC-ventil, fullständig rengöring av luftintagssystemet, service av gasspjäll, systemdiagnostik Totalkostnaden uppgick till 890 euro inklusive delar och arbete. Mycket bättre än jag förväntade mig med tanke på de problem jag hade. Motorns tomgång är helt jämn nu, både under uppvärmning och vid driftstemperatur. Inga fler kontrollampor för motorn heller. Det ser ut som om kombinationen av koluppbyggnad och trasig IAC-ventil definitivt var grundorsaken till mina problem med motorstopp. Jag är verkligen glad att jag valde den kompletta servicen och inte bara rengöringen av spjällhuset. Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter, det hjälpte mig att fatta rätt beslut om den här reparationen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
felixmoon5
Jag hade nästan identiska problem med min 2017 RS4 förra vintern, mycket liknande motoruppsättning som din. Eftersom jag har viss erfarenhet av problem med tomgångsreglering trodde jag först att det bara var gasspjällhuset som behövde rengöras. Motorn stannade under uppvärmningen och visade instabila tomgångsvarvtal. IAC-ventilen svarade inte korrekt och luftintagssystemet var allvarligt förorenat. Efter att ha kontrollerat felkoderna fann verkstaden betydande koluppbyggnad i hela insugningssystemet. Den fullständiga rengöringstjänsten kostade mig 425 euro, vilket inkluderade: Komplett rengöring av luftintagssystemet, inspektion och rengöring av IAC-ventilen, service av gasspjällhuset, rensning av felkoder och systemkontroll Motorns tomgång är nu helt stabil, inga fler problem med att den stannar och kontrollampan för motorn har inte återkommit. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din RS3, När gjordes den senaste insugningsservicen, Vilka exakta felkoder får du, Sker avbrotten endast under uppvärmning eller även vid driftstemperatur Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och om en liknande lösning kan fungera för dig.
(community_translated_from_language)