RS4 Temperaturkontroll Mardröm: Termostatvarning

Hade samma problem med min S5 från 2009 förra vintern. Det oregelbundna temperaturbeteendet matchade exakt dina symtom, långsam uppvärmning följt av överhettningscykler. Grundorsaken var en defekt karttermostat som orsakade felaktig reglering av kylvätskeflödet. Denna komponent är en del av kylsystemet och arbetar med temperatursensorn för att hantera motortemperaturen. Den defekta termostaten var antingen fast öppen eller stängd, vilket förhindrade korrekt temperaturreglering. Detta är ett allvarligt problem som måste åtgärdas omedelbart eftersom kontinuerlig överhettning kan skada motorn allvarligt. Under reparationen hittade mekanikern också en mindre kylvätskeläcka vid en av anslutningsslangarna. Kylfläkten fungerade som den skulle, men systemet kunde inte hålla en stabil temperatur på grund av den dåliga termostaten. Reparationen omfattade: Byte av karttermostaten, Trycktestning av hela kylsystemet, Byte av kylvätska och avluftning av systemet, Kontroll av att vattenpumpen fungerar korrekt Se upp för dessa varningssignaler: Temperaturmätaren rör sig oregelbundet, vit rök från avgasröret, söt lukt från motorrummet, låg kylvätskenivå Bäst att få det kontrollerat snart eftersom fortsatt körning riskerar att skada motorn.

(Översatt från Engelska)

Att läsa din erfarenhet låter väldigt bekant, hanterar exakt samma temperaturproblem på min RS4 för ungefär 6 månader sedan. Karttermostaten slutade också vara den skyldige, plus att jag behövde en ny temperatursensor. Kylfläkten och vattenpumpen kollade bra tack och lov. Att få dessa delar utbytta löste problemen med överhettning av motorn helt och hållet. Min RS4 värms nu upp normalt och håller en jämn temperatur även under längre körningar. Hur mycket slutade du betala för hela reparationen? Och har allt gått som smort sedan reparationen? Jag är bara nyfiken på om några andra problem med kylsystemet dök upp senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen om din RS4. Glad att höra att du fick samma problem löst. Efter min reparation av termostatens kylkrets har allt fungerat perfekt i över ett år nu. Temperaturen håller sig jämn och motorn värms upp normalt, precis som den ska. Den totala reparationen uppgick till 350 euro för att åtgärda den defekta karttermostaten. Detta är en ganska vanlig prissättning utifrån vad andra ägare har rapporterat för liknande reparationer av kylsystemet. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av hela kylsystemet under reparationen, och inga andra problem har uppstått sedan dess. Det är viktigt att ta itu med problem med överhettning av motorn snabbt, som du gjorde. Om man låter bli att åtgärda en felaktig termostat kan det leda till allvarliga motorskador. Regelbundet underhåll av kylsystemet och att hålla ett öga på temperaturavläsningarna kan hjälpa till att fånga upp dessa problem tidigt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat mina problem med temperaturkontrollen fick jag äntligen allt ordnat hos en pålitlig mekaniker. Hela upplevelsen var faktiskt bättre än väntat. Verkstaden gjorde en fullständig diagnos av kylsystemet och hittade både ett trasigt termostathus och en sliten temperatursensor. De trycktestade allt och upptäckte även en liten kylvätskeläcka från en av slangarna som jag inte hade märkt tidigare. Den totala räkningen uppgick till 420 euro för delar och arbete, vilket inkluderade: Ny karttermostat, byte av temperatursensor, reparation av kylvätskeslang, ny kylvätska och systemspolning Bilen går perfekt nu, inga fler temperaturfluktuationer eller överhettningsproblem. Motorn värms upp normalt och håller en jämn temperatur även under längre körningar. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan någon allvarlig skada uppstod. Stort tack till alla som delade med sig av sina erfarenheter. Råden hjälpte mig att veta exakt vad jag skulle leta efter under reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)