Carly Community
moritz_vogel7
RS5 Rail Pressure Sensor orsakar stopp och effektförlust
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
moritz_vogel7 (Författare)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Våra symptom låter identiska, problemen med stallning och motorprestanda var verkligen oroande. Kommer du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var för ditt byte av bränsleskena trycksensor? Också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med bränsleinsprutningssystemet sedan fixen gjordes. Bara försöker få en bättre uppfattning om vad man kan förvänta sig med min RS5 visar liknande problem.
(Översatt från Engelska)
thomasfuchs1
Bara en uppdatering av mitt tidigare inlägg, fick problemet med tryckgivaren för rälsen helt löst förra månaden. Den totala kostnaden uppgick till 240 euro för reparationen, vilket inkluderade byte av den defekta trycksensorn och fullständig systemdiagnostik. Bränsleinsprutningssystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Inga fler problem med motorstopp eller effektförlust. Motorkontrollampan försvann omedelbart efter reparationen och har inte kommit tillbaka. Det som gjorde skillnaden var att hitta en verkstad som korrekt diagnostiserade problemet med bränsletrycket. De bekräftade att den defekta sensorn skickade felaktiga signaler till motorstyrsystemet, vilket orsakade den ojämna prestandan. Reparationen eliminerade alla symptom, den ovanliga stallningen vid tomgång, dålig motorprestanda och oregelbundna bränsletrycksavläsningar är helt borta. Om din RS5 visar samma tecken bör du också få dina problem lösta genom att kontrollera trycksensorn. Värt att nämna är att korrekt avluftning av bränslesystemet efter reparationen är avgörande. Se till att din mekaniker inkluderar detta i servicen, eftersom det hjälper till att förhindra återkommande problem med dieselmotorns prestanda.
(Översatt från Engelska)
moritz_vogel7 (Författare)
Tack för de hjälpsamma råden. Jag fick äntligen min RS5 fixad förra veckan och ville dela med mig av resultatet. Tog den till en specialiserad butik som korrekt diagnostiserade bränsletrycksproblemet. Rälsensorns trycksensor var verkligen dålig och behövde bytas ut. Total reparation kom till 280 Euro inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig de diagnostiska avläsningarna före och efter, sensorsignalen var överallt i början. Efter bytet fungerar bränsleinsprutningssystemet perfekt igen. Inga fler stopp, full kraft återställd och kontrollampan för motorn är borta. De gjorde en fullständig avluftning av bränslesystemet som en del av servicen. Hela reparationen tog cirka 3 timmar. Jag är verkligen glad att jag fick det här ordnat snabbt med tanke på återkopplingen här om potentiella motorskador från felaktiga bränsletrycksavläsningar. Bilen går som ny nu, jämn tomgång och ordentlig acceleration. Borde ha gjort det här tidigare istället för att oroa mig över tidigare dåliga erfarenheter av mekaniker. Ibland behöver man bara hitta rätt verkstad.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
thomasfuchs1
Hade liknande problem på en 2012 S5 förra månaden. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, stannar vid tomgång, kontrollera motorlampan och minskad effekt. Bränsletrycksgivaren på bränsleskenan var verkligen den skyldige. I mitt fall orsakade den defekta sensorn felaktiga avläsningar, vilket gjorde att bränsleinsprutningssystemet antingen körde för rikt eller för magert. Motorstyrsystemet blev förvirrat av dessa felaktiga avläsningar, vilket ledde till prestandaproblemen. Detta är en relativt enkel lösning men kräver korrekt diagnostisk utrustning. Själva sensorn är integrerad i bränslespåret på många Audi-modeller. Även om det kan verka frestande att bara byta ut sensorn, behöver ofta hela bränsleskenan bytas ut för att säkerställa korrekt funktion. Det viktigaste är att ha en verkstad som vet hur man avluftar bränslesystemet ordentligt efter bytet. Ofullständig avluftning kan orsaka fortsatta problem med regleringen av bränsletrycket. Det här är inte en reparation som du vill skjuta upp, eftersom felaktiga bränsletrycksavläsningar potentiellt kan orsaka allvarliga motorskador över tid. Den minskade effekt som du upplever är faktiskt en skyddsåtgärd från motorstyrsystemet. Se till att verkstaden utför en fullständig systemdiagnostik före byte, eftersom liknande symtom ibland kan orsakas av problem med bränslepumpen eller kabeldragningsproblem i bränsleinsprutningssystemet.
(Översatt från Engelska)