RS6 elektriska problem: Bortom ett batteriproblem

Efter att ha mött liknande symptom med min RS7 (2018) kan jag dela med mig av min erfarenhet som någon med måttlig kunskap om bilreparationer. De elektriska problem du beskriver matchar min situation exakt, svaga lampor, startproblem och ovanliga systemfel. Trodde först att det skulle lösa sig att rengöra batteripolerna, men problemet med generatorn kvarstod. Efter en grundlig kontroll på verkstaden fann de att medan batteriet var kraftigt urladdat, var grundorsaken en felaktig spänningsregulator. Generatorn laddade inte batteriet ordentligt, vilket ledde till lågspänningssituationen. Reparationen omfattade följande: 1. Fullständig diagnostik av elsystemet 2. Test av batteriets belastning 3. Mätning av generatorns uteffekt 4. Byte av spänningsregulator 5. Installation av nytt batteri Den totala kostnaden var 290 euro och alla elektriska problem var helt lösta. Bilen har fungerat perfekt sedan dess. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Batteriets nuvarande ålder? Har du nyligen gjort några elektriska modifieringar? Tänds batteriets varningslampa under körning? Har du märkt av något ovanligt generatorljud? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma underliggande elektriska problem som jag stötte på.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen. Jag hade precis min 150000 km service förra månaden och ville dela med mig av min lösning. Efter att ha fått flera diagnostiska skanningar visade det sig att min spänningsregulator verkligen misslyckades. Problemet med generatorn orsakade ett konstant spänningsfall som tömde batteriet. Verkstaden fann att den ursprungliga spänningsregulatorn hade slitna kontakter, vilket förhindrade korrekt laddning. De upptäckte också mindre korrosion i ledningarna nära generatorns kontaktdon. Efter byte av båda delarna och installation av ett nytt batteri försvann alla elektriska problem. Den totala reparationskostnaden var 470 euro och bilen går perfekt nu. Spänningsavläsningen vid tomgång ligger stadigt på 14,2 V, precis där den ska vara.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din reparationsupplevelse. Det är intressant att vi båda hade liknande fel på spänningsregulatorn i våra RS-modeller. Den stadiga 14,2 V-avläsningen som du fick efter reparationen matchar vad jag såg i mitt fall, det är den optimala laddningssystemets effekt som vi bör förvänta oss. Korrosionen som du hittade vid generatorkontakten är en viktig detalj som jag missade i min första felsökning. Dessa anslutningspunkter förbises ofta när man diagnostiserar strömförsörjningsproblem. Min mekaniker inkluderar nu kontroll av dessa punkter som standardmetod för alla lågspänningsproblem. Din reparationskostnad var högre än min på grund av det extra kabeldragningsarbetet, men fortfarande rimlig med tanke på den omfattande fixen. Dessa reparationer av laddningssystemet tenderar att lösa flera problem på en gång, den stabila strömförsörjningen eliminerar de ovanliga elektriska gremlins som är så frustrerande att diagnostisera. För alla andra som läser med liknande symtom: batteripolanslutningarna kan se bra ut på ytan, men det är värt att kontrollera hela laddningskretsen, inklusive generatoranslutningarna, innan du byter ut delar.

(Översatt från Engelska)

Jag hade precis en uppföljning efter 3 månader och ville dela med mig av de långsiktiga resultaten. Strömförsörjningen har varit bergfast sedan spänningsregulatorn byttes ut. Inga fler problem med batterispänningen eller elektriska störningar överhuvudtaget. För alla som spårar spänningsavläsningar ligger min konsekvent mellan 13,8V-14,2V under körning, vilket bekräftar att laddningssystemet fungerar som det är utformat. Batteriet håller en perfekt laddning även efter att ha stått oanvänt i en vecka. Verkstaden nämnde att de ofta ser liknande lågspänningsproblem som folk misstar för att bara vara ett svagt batteri. Den fullständiga diagnostiken avslöjade det faktiska felet på spänningsregulatorn innan det kunde skada andra komponenter. Investeringen i att åtgärda både regulatorn och kablarna har definitivt lönat sig. Inga fler flimrande lampor, startproblem eller systemfel. Det får mig att önska att jag hade undersökt problemen med laddningssystemet tidigare istället för att bara anta att det var batterirelaterat.

(Översatt från Engelska)