100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

philipp_thunder94

RS7 bakljus spökväxling behöver brådskande fix

Min Audi RS7 2018 (56000km) har agerat upp med bilens belysningssystem på senare tid. Bakljusen tänds från ingenstans av sig själva och det finns en lagrad felkod. Jag misstänker att dimmern eller ljusströmbrytaren kan vara felaktig. Hade en dålig erfarenhet av min vanliga mekaniker förra gången, så jag är tveksam till att gå tillbaka. Har någon stött på liknande elektriska problem med sin RS7? Vad var den faktiska frågan och hur mycket kostade reparationen?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

evaweber1

Hade samma elektriska problem med min Audi S7 2015. Bakljusen skulle aktiveras från ingenstans och fordonsbrytaren visade intermittenta fel. Grundorsaken visade sig vara korroderade ledningsanslutningar vid dimmerbrytarenheten. Reparationen innebar att hela ljusströmbrytarmodulen byttes ut eftersom vatten hade sipprat in genom en skadad tätning. Det elektriska problemet påverkade flera kretsar och orsakade spöksignaler till baklyktorna och andra belysningskomponenter. Det här var ett allvarligt problem som kunde ha lett till att batteriet laddat ur eller att hela belysningssystemet havererat. Diagnosprocessen krävde specialutrustning för att spåra de intermittenta signalerna. De flesta oberoende verkstäder har svårt att hantera dessa komplexa elektriska problem på moderna Audibilar. Som referens kan nämnas att reparationen omfattade följande: Demontering av instrumentbrädans klädsel, Test av kretskontinuitet, Byte av huvudljusströmbrytarenhet, Omprogrammering av ny modul, Rensa felkoder Skulle rekommendera att detta kontrolleras på en verkstad med Audi-diagnosutrustning eftersom felaktiga strömbrytare kan orsaka flera elektriska systemproblem. Reparationen är intensiv men nödvändig för att förhindra större problem.

(Översatt från Engelska)

philipp_thunder94 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Liknande historia här med min 2017 RS7. Instrumentbrädans lampor och strålkastarbrytaren började fungera ungefär 3 månader efter att jag hade fixat den. Mitt problem visade sig vara mer komplext än vad jag först trodde. När de bytte ut dimmerströmbrytaren upptäckte de fuktskador i huvudledningsnätet. En riktig huvudvärk. Jag är bara nyfiken, vad blev din slutliga reparationskostnad? Min slutade på cirka 850 euro för delar och arbete. Har du märkt av några andra elektriska konstigheter sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

evaweber1

Jag fick tillbaka min bil från mekanikern förra veckan. Den första diagnosen var klockren, den felaktiga ljusströmbrytaren orsakade de ovanliga aktiveringsproblemen. Efter en grundlig inspektion av säkringsdosan och omgivande komponenter fann de att problemet var en lös kabelanslutning vid strålkastarbrytaren. Reparationen var mycket enklare än väntat. Det fanns inget behov av att byta ut hela dimmerströmbrytaren eller gräva i huvudledningsnätet. Teknikern behövde bara reparera anslutningen och säkra den ordentligt. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro, vilket inkluderade testning av alla belysningskretsar för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Sedan reparationen har bilens belysningssystem fungerat felfritt. Inga fler ovanliga bakljusaktiveringar eller felkoder. Dimmerströmbrytaren fungerar som den ska och alla anslutningar vid säkringsdosan är säkra. Mycket bättre resultat än din situation med problemen med ledningsnätet. Din reparationskostnad på 850 euro är rimlig med tanke på det omfattande arbete som krävdes. När fukt tränger in i huvudkabelnätet krävs det vanligtvis att hela sektionen byts ut. Åtminstone upptäcktes mitt problem innan det kunde utvecklas till något allvarligare.

(Översatt från Engelska)

philipp_thunder94 (Författare)

Tack för dina synpunkter. Ville dela med mig av hur min reparationsresa slutade. Efter att ha fått offerter från flera butiker hittade jag en certifierad Audi-specialist som faktiskt visste vad de gjorde. Problemet med bakljusen var mer komplicerat än ett enkelt byte av dimmerströmbrytare. Teknikern hittade korrosion i de elektriska huvudanslutningarna och skador på ljusströmbrytaren. Fukten hade spridit sig längre än vad som ursprungligen misstänktes. Reparationen involverade: Komplett byte av ljusströmbrytarmodul, omkoppling av delar av elsystemet, installation av nya väderbeständiga tätningar, fullständig diagnostisk kontroll av systemet Den totala kostnaden uppgick till 1200 euro, vilket var dyrt men värt det för att åtgärda de elektriska problemen ordentligt. Inga fler ovanliga bakljusaktiveringar eller felkoder sedan reparationen. Bilens belysningssystem fungerar nu perfekt. En stor lärdom är att elektriska problem behöver en korrekt diagnos från början. Att försöka spara pengar med snabba lösningar leder vanligtvis till större problem senare.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: