S3 Kaos i bränslesystemet: Startsvårigheter och stopp

Hade liknande symptom på en 2015 RS3 förra månaden. Den grova körningen och motorstoppet visade sig vara mer än ett grundläggande bränslepumpfel. Bilreparationen avslöjade flera problem i bränslesystemet, inklusive korroderade elektriska anslutningar vid bränslepumpenheten och en felaktig bränsletrycksregulator. De viktigaste symptomen stämde exakt: svårstartad, ojämn tomgång, ökad bränsleförbrukning och motorstopp. Den första diagnosen pekade på bränslepumpen, men ytterligare inspektion visade att ledningsnätets kontakter hade försämrats, vilket orsakade intermittent strömförsörjning till pumpen. Det här var ett allvarligt reparationsarbete som krävde att bränsletanken demonterades för att man skulle komma åt den ordentligt. En fullständig inspektion av bränslesystemet avslöjade problemets fulla omfattning. Bilmekanikerna upptäckte att fukt hade trängt in i de elektriska anslutningarna, vilket ledde till korrosion och opålitlig pumpdrift. Även om ett enkelt pumpbyte tillfälligt kan åtgärda liknande problem, är en korrekt diagnos av hela bränslesystemet avgörande. Den fullständiga reparationen bör omfatta kontroll av elektriska anslutningar, bränsletryck och systemdiagnostik för att förhindra återkommande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om dina RS3-bränslesystemproblem. Dina symptom matchar mina perfekt, särskilt motorn stannar och grov tomgång problem. Verkligen bra att veta om de korroderade anslutningarna, kommer definitivt att kontrollera det när jag tar in den för fordonsdiagnos. Snabb fråga, kan du komma ihåg ungefär vad du betalade för den kompletta bränslepump reparation? Undrar också om du har haft några andra bränslesystemproblem sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Faktum är att reparationen blev mycket enklare och billigare än väntat. Själva bränslepumpen var inte defekt, det var bara en felaktig kabelanslutning som orsakade intermittenta strömavbrott till pumpen. När bilmekanikerna identifierade detta under fordonsdiagnosen kostade det bara 95 euro att åtgärda anslutningen. Sedan reparationen har bränslesystemet fungerat felfritt. Inga fler motorstopp, den ojämna tomgången är helt borta och bränsleförbrukningen har återgått till det normala. Motorkontrollampan har inte heller kommit tillbaka. Detta visar hur viktigt det är med en korrekt diagnos, det som verkar vara ett stort problem med bränslepumpen kan ibland vara en enkel elektrisk lösning. Den har gått smidigt i över en månad nu utan några problem med bränslesystemet. Att gå direkt till de elektriska anslutningarna sparade mycket pengar jämfört med att i onödan byta ut hela bränslepumpenheten. Lycka till med din S3, låter som om det kan vara inför liknande frågor.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera alla. Du hade rätt om att kontrollera de elektriska anslutningarna först. Bilmekanikerna hittade korroderade ledningar nära bränslepumpen som orsakade alla dessa start- och stallproblem. Den totala reparationen uppgick till 120 euro för rengöring av anslutningar och byte av en del skadade ledningar. Inget behov av ett komplett byte av bränslepump trots allt. Motorn startar perfekt nu, tomgången är jämn och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag frågade här först. Hade förmodligen gått med på ett onödigt byte av bränslepump om jag inte hade vetat om kontrollen av elsystemet. Hela reparationen tog ungefär 2 timmar och räddade mig från en mycket större räkning. Tack för att du hjälpte mig att undvika en annan dålig reparationsupplevelse. Kommer definitivt att hålla ett öga på de bränslesystemanslutningar som går framåt.

(Översatt från Engelska)