janarichter5
S4 MAF-sensorfel - symptom och lösningar
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en S4 från 2004 som upplever symptom som dålig bränsleekonomi, motorstopp, synlig rök vid acceleration och en ihållande motorvarningslampa, vilket tyder på ett potentiellt fel på massluftflödesgivaren (MAF). Symptomen stämmer överens med en annan persons erfarenhet, där en felaktig MAF-givare bekräftades och byttes ut, vilket löste liknande problem. Rengöring av sensorn gav endast tillfällig lindring, vilket förstärker sannolikheten för sensorfel. Den rekommenderade lösningen är att byta ut MAF-givaren, med en beräknad reparationskostnad på cirka 365 euro, efter att diagnosen har bekräftats genom professionell diagnostik.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
janarichter5 (community.author)
Tack för det detaljerade svaret. Min S4 har gått 89901 KM och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Den första rengöringen av luftmassaflödessensorn visade förbättring i ungefär en vecka, men sedan tändes kontrollampan för motorn igen. Luft-bränsleförhållandet verkar vara fel igen, eftersom röken och den dåliga prestandan har återvänt. Motorstoppet inträffar oftare när motorn är varm, särskilt vid trafikstopp. Jag har kontrollerat luftfiltret och det verkar rent. Inga andra varningslampor syns på instrumentbrädan förutom kontrollampan för motorn. Baserat på din erfarenhet låter det som om jag borde fortsätta med att byta ut MAF-sensorn. Märkte du någon omedelbar skillnad i motorns prestanda efter bytet?
(community_translated_from_language)
william_raven15
Tack för de ytterligare detaljerna. Ja, jag märkte en omedelbar förbättring i min A4 efter bytet av MAF-sensorn, motorn gick märkbart jämnare inom de första kilometrarna. Dina symptom speglar min erfarenhet exakt, särskilt den tillfälliga förbättringen efter rengöring och problem som återkommer. När mitt luft-bränsleförhållande var fel på grund av den felaktiga MAF-sensorn märkte jag också att stallningen var värre vid driftstemperatur. Det faktum att ditt luftfilter är rent men att problemen kvarstår tyder starkt på att luftmassaflödesgivaren är boven i dramat. I mitt fall löstes problemet med den nya sensorn: Den ovanliga motorstoppningen, Den överdrivna bränsleförbrukningen, Rökutvecklingen vid acceleration, Den ihållande motorkontrollampan Verkstaden bekräftade att mitt luftintagssystem i övrigt var bra och att bytet av MAF-sensor löste alla problem. Med tanke på din körsträcka och dina symptom, i synnerhet det misslyckade rengöringsförsöket, är ett byte sannolikt det bästa alternativet. Reparationskostnaden bör vara ungefär densamma som jag betalade (cirka 365 euro). Se bara till att verkstaden först utför korrekt diagnostik för att bekräfta att MAF-sensorn definitivt är trasig innan du fortsätter med bytet.
(community_translated_from_language)
janarichter5 (community.author)
Jag uppskattar all information och din feedback om erfarenheten av MAF-sensorbytet. Med tanke på de liknande symptomen och särskilt hur rengöringen endast gav tillfällig lindring, känner jag mig mer säker på att fortsätta med bytet. Den konsekventa motorkontrollampan, i kombination med motorstopp och dålig prestanda, matchar din upplevelse för nära för att ignorera. Eftersom mitt luftfilter är rent och problemen kvarstår verkar MAF-sensorn vara den troliga boven i dramat. Det är bra att höra att du såg omedelbara förbättringar efter bytet. Den angivna kostnaden på 365 euro verkar rimlig för delar och arbete, med tanke på reparationens komplexitet. Jag kommer att boka en tid med min verkstad nästa vecka för att låta dem köra diagnostik och troligen byta ut sensorn. Tack för att du hjälpte mig att bekräfta mina misstankar om felet på luftmassaflödessensorn. Det har varit till hjälp att höra från någon som hanterade sådana liknande symtom och fick dem lösta genom ersättning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
william_raven15
Jag hade ett mycket liknande problem med min A4 från 2006 och kan dela med mig av min erfarenhet som en person med måttlig kunskap om bilreparationer. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, dålig bränsleekonomi, motorstopp vid tomgång och prestandaförsämring. Motorkontrollampan var också ständigt tänd. Efter att ha hanterat detta i ungefär en vecka tog jag den till en verkstad för diagnos. Mekanikern bekräftade att det verkligen var fel på luftmassaflödessensorn. Reparationskostnaden var 365 euro totalt, inklusive delar och arbete. Efter bytet gick motorn smidigt igen och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Innan du åker till verkstaden kan du försöka rengöra den befintliga MAF-sensorn med specialrengöring, ibland löser detta problemet. Men om rengöringen inte hjälper och symptomen kvarstår är det troligt att du måste byta ut sensorn. För mer specifika råd, kan du dela: Aktuell körsträcka på din S4, När symptomen först dök upp, Om du märker problemen mer under kalla eller varma motorförhållanden, Eventuella andra varningslampor förutom motorvarning, Om du har haft liknande sensorfel tidigare Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde och låta mig ge mer riktade förslag.
(community_translated_from_language)